Rusia volvió a restringir camiones chinos por incumplimientos técnicos y de seguridad. Las medidas afectan a Dongfeng, FOTON, JAC y XCMG, además de vehículos especiales.
Rusia vuelve a poner bajo la lupa a los camiones chinos. El organismo de control técnico Rosstandart anunció nuevas restricciones tras detectar incumplimientos en diferentes modelos y equipos especiales. La decisión llega después de medidas similares aplicadas desde 2025 y vuelve a plantear interrogantes sobre la calidad de los vehículos que ganaron protagonismo en el mercado ruso.
Por qué Rusia prohíbe más camiones chinos
El origen de esta situación también está relacionado con la transformación del mercado ruso tras la invasión a gran escala de Ucrania en 2022. Las sanciones occidentales y la retirada de numerosos fabricantes europeos, entre ellos Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, IVECO y DAF, redujeron las alternativas disponibles y favorecieron el avance de las marcas asiáticas.
En ese escenario, los camiones chinos ocuparon parte del espacio que dejaron las compañías europeas. Sin embargo, su crecimiento también quedó expuesto a cuestionamientos sobre el cumplimiento de los requisitos técnicos locales. En agosto de 2025 ya se habían informado restricciones contra modelos de diferentes marcas, algunas de las cuales posteriormente lograron recuperar la autorización tras corregir los problemas detectados.
Qué marcas y modelos quedaron afectados
La nueva medida alcanza a cuatro fabricantes. Entre los camiones chinos restringidos figuran el Dongfeng DFRZ-35, el Foton 77N5BJ y el tractor de carretera JAC K7. También fueron incluidos dos tipos de grúas móviles de XCMG: XCT50G5-1S y XCA200G7-1S.
Las restricciones se extienden a otros cinco tipos de vehículos especiales montados sobre bases de JAC, Kia, Shacman, FAW y Ford. Esto demuestra que las inspecciones no se limitan a camiones convencionales, sino que también abarcan determinadas configuraciones de equipos especializados.
Los problemas técnicos que detectaron las autoridades
Según Rosstandart, las inspecciones encontraron incumplimientos en diferentes áreas vinculadas con la seguridad y las exigencias técnicas. Entre ellas aparecen los sistemas de frenos, las fijaciones de los cinturones de seguridad, las características de protección de las cabinas y los dispositivos de iluminación y señalización.
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También se señalaron niveles excesivos de ruido interior y exterior, emisiones visibles contaminantes, deficiencias en los dispositivos de llamada de emergencia y problemas en las protecciones laterales y traseras de los vehículos de carga. El organismo considera que estas irregularidades pueden aumentar los riesgos para los conductores, los pasajeros y los demás usuarios de la vía pública.
No obstante, la información publicada no detalla qué incumplimiento corresponde específicamente a cada modelo. Por eso, no podemos afirmar que todos los vehículos incluidos en la lista presenten la totalidad de los problemas mencionados.
Qué pasará con los camiones chinos que ya fueron vendidos
Las autoridades ordenaron suspender la comercialización de los camiones chinos afectados mientras se desarrollan las medidas correctivas. Los fabricantes y sus representantes deberán presentar programas para eliminar las irregularidades, que serán evaluados por Rosstandart antes de su aprobación.
En el caso de las unidades que ya están en circulación, las empresas deberán identificar los vehículos afectados mediante sus números de identificación (VIN) y organizar las correspondientes campañas de reparación. Los concesionarios tendrán que informar a sus propietarios dónde y cuándo podrán solucionarse gratuitamente los defectos detectados.
Por lo tanto, las restricciones no significan que todos los camiones involucrados deban dejar de circular de inmediato. El procedimiento contempla corregir los incumplimientos y determinar qué unidades requieren intervención. Una vez subsanados los problemas y aprobadas las medidas, las autoridades pueden levantar las restricciones, como ya ocurrió anteriormente con el Shacman SX3258.
El nuevo episodio demuestra que el crecimiento de las marcas chinas en Rusia no las exime de cumplir las normas locales. Aunque la retirada de fabricantes europeos abrió una oportunidad comercial, el acceso al mercado depende también de superar los controles técnicos y de seguridad exigidos por las autoridades.
