FOTON puso al Cavan Beacon en el centro de su ofensiva para Europa en la IAA Transportation 2026. También desembarcó con una amplia gama de vehículos comerciales y un colorido stand.
La presencia de FOTON en Hannover no pasa desapercibida. La marca china aprovechó la IAA Transportation 2026 para exhibir una amplia selección de sus productos y tecnologías, aunque hubo un modelo que concentró buena parte de las miradas: el Cavan Beacon, un camión pesado desarrollado alrededor de distintas alternativas de propulsión de nueva energía.
La propuesta sirve para entender hacia dónde apunta FOTON fuera de China. Además de mostrar vehículos destinados al transporte de cargas y pasajeros, la compañía utilizó la muestra alemana para presentar soluciones eléctricas, híbridas y de hidrógeno, con una estrategia orientada principalmente al mercado europeo.
Cavan Beacon: el protagonista del stand de FOTON en la IAA
El Cavan Beacon tuvo su debut global en Hannover y representa la propuesta de FOTON para el segmento pesado con una arquitectura preparada para diferentes sistemas de propulsión. La marca destaca que puede ofrecer hasta 15 configuraciones de tren motriz.
Entre ellas aparece una configuración eléctrica 6×4, cuyo consumo declarado es de 115 kWh cada 100 kilómetros. Así, el modelo supera los 600 kilómetros de autonomía y puede recuperar del 20 al 80% de su carga en apenas 18 minutos mediante un sistema de recarga rápida de megavatios.
Además, el Cavan Beacon incorpora 22 funciones de asistencia al conductor, así como tecnología ICA/HWP y preparación para sistemas de conducción automatizada de Nivel 4.
El concepto busca combinar las exigencias del transporte pesado con la incorporación de tecnologías de cero emisiones, un terreno donde los fabricantes chinos están incrementando su presencia en Europa.
Más allá de su sistema de propulsión, el Cavan Beacon también funciona como demostración de la capacidad de FOTON para desarrollar una plataforma adaptable a distintas necesidades operativas.
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Y es que la particularidad del Cavan Beacon está justamente en esa posibilidad de combinar diferentes fuentes de energía sobre una misma familia de producto. FOTON mostró en Hannover soluciones eléctricas, de pila de combustible o hidrógeno líquido y gaseoso, ampliando el abanico frente a una transición energética que no tendrá una única respuesta para todas las aplicaciones.
La estrategia resulta relevante en el transporte de larga distancia, donde el peso de las baterías, los tiempos de recarga y la infraestructura disponible siguen siendo factores determinantes. En ese escenario, el hidrógeno aparece como una de las alternativas que la marca está desarrollando para aplicaciones de mayor exigencia.
FOTON llevó mucho más que el Cavan Beacon a Hannover
El camión pesado fue la estrella, pero no estuvo solo. FOTON presentó en su stand siete vehículos completos y seis componentes, mostrando una gama que abarcó diferentes segmentos del transporte. Entre las novedades estuvieron el Galaxus R9 PHEV, el eGalaxus D3, el Daystar, el Cavan C1, el eAurora y la pick up Tunland V9 PHEV.
La marca también exhibió componentes propios. Entre ellos:baterías, sistemas de control electrónico, ejes eléctricos y sistemas de recarga de megavatios. Con ello, busca integrar vehículos, tecnología y servicios dentro de un mismo ecosistema de nuevas energías.
La variedad permitió a la compañía mostrar que su estrategia de electrificación no se limita a los camiones pesados, sino que también alcanza pick ups, vehículos comerciales livianos y otras aplicaciones.
Por otro lado, la exhibición de Hannover también tuvo un objetivo comercial. Bajo el concepto “In Europe, For Europe”, FOTON busca reforzar su presencia en el continente mediante una oferta adaptada a las necesidades locales. La IAA funcionó como una vidriera para presentar una gama que combina productos convencionales con nuevas alternativas energéticas. Y entre todos ellos, el Cavan Beacon terminó ocupando el lugar central que resume buena parte de la apuesta tecnológica con la que FOTON quiere avanzar sobre el mercado europeo.
