DAF amplió su oferta con nuevos modelos para el transporte y la construcción. También presentó el programa DAF Expert y anunció una inversión millonaria en la que incluye importar camiones a Argentina.
DAF aprovechó Fenatran 2026 para ampliar su gama de camiones en Brasil con novedades destinadas tanto al transporte de cargas como a aplicaciones vocacionales. Entre los principales anuncios aparecen el CF de 360 CV, una nueva versión del XF de 430 CV y dos modelos preparados para la construcción. La marca también presentó una nueva identidad para sus vehículos especializados y anticipó sus planes de expansión industrial y comercial.
DAF CF 360 y XF 430: nuevas opciones para el transporte de cargas
Una de las principales novedades de la exposición es el DAF CF 360, equipado con un motor PACCAR de 9 litros y 360 CV. El nuevo semipesado estará disponible en configuraciones rígidas 6×2 y 8×2, orientadas a operaciones de transporte de medias y largas distancias.
La propuesta busca ampliar la presencia de la marca en un segmento que demanda vehículos capaces de combinar carga, confort y eficiencia operacional. El CF 360 incorpora una cabina de orientación Premium y apunta a transportistas que necesitan diferentes alternativas de configuración para sus recorridos y tipos de carrocería.
Por su parte, la familia DAF XF suma una nueva motorización de 430 CV, disponible en versiones 4×2 y 6×2. Esta alternativa amplía las posibilidades de elección dentro de la gama extrapesada y está dirigida a operaciones que no requieren las potencias más elevadas, como determinados servicios de transporte y distribución vinculados al crecimiento del comercio electrónico.
El nuevo XF conserva los atributos de su cabina, con espacio interior, ergonomía y confort para el conductor, pero incorpora una alternativa de potencia que permite adaptar el vehículo a diferentes exigencias de trabajo.
DAF Expert: nuevos camiones para construcción y aplicaciones especiales
Otra de las novedades centrales de Fenatran es la evolución del antiguo Programa Vocacional, que ahora pasa a denominarse DAF Expert. La nueva identidad reúne soluciones destinadas a actividades que demandan configuraciones específicas, como construcción civil, minería, transporte forestal y distribución de cargas.
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Dentro de esta propuesta se destacan dos nuevos modelos para la construcción. El primero es el DAF CF EXP Construcción 6×4, equipado con un motor PACCAR de 7 litros, transmisión de diez velocidades y toma de fuerza trasera REPTO. Fue desarrollado para trabajar con hormigoneras de hasta 8 metros cúbicos, con un conjunto preparado para las exigencias propias del transporte de concreto.
El segundo lanzamiento es el CF EXP Construcción Extra, diseñado para operar con cajas volcadoras de hasta 16 metros cúbicos. Según la información divulgada por la compañía, esta configuración permite incrementar en 5,5 toneladas la capacidad de carga, con el objetivo de mejorar la productividad y reducir los costos operativos en aplicaciones de obra y movimiento de materiales.
Ambos vehículos fueron desarrollados con participación de las ingenierías de Brasil y Holanda, mediante pruebas en condiciones reales y colaboración de clientes. El proceso incluyó recorridos de validación y ajustes para adaptar los camiones a las características de las operaciones brasileñas.
La marca también exhibió el DAF CF Urbano, una propuesta orientada a la distribución y la logística en ciudades, que amplía el alcance de la familia CF hacia aplicaciones urbanas.
DAF quiere alcanzar el 15% del mercado de extrapesados en Brasil
Las novedades de producto forman parte de una estrategia de crecimiento más amplia. DAF busca elevar su participación en el mercado brasileño de camiones extrapesados, actualmente cercana al 12%, hasta alcanzar el 15% en un plazo de tres a cinco años.
Para respaldar ese objetivo, la compañía anunció una inversión de 950 millones de reales destinada a ampliar la capacidad de su fábrica de Ponta Grossa, en Paraná. El plan contempla pasar de una capacidad potencial de 50 a 100 camiones diarios, mediante la ampliación de las instalaciones y la incorporación de un segundo turno de producción.
La estrategia, según comentó Luiz Gambim, Director Comercial de DAF, durante una entrevista en Fenatran al sitio Autodata, también incluye fortalecer las exportaciones. DAF prevé incrementar los envíos a países de América Latina, entre ellos Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay, con una meta de alcanzar alrededor de 2.000 unidades exportadas por año en los próximos dos o tres años. Entonces, ¿Veremos a los camiones DAF en el mercado local? La posibilidad está más latente que nunca, y quizás se dé antes de 2029.
