Los Scania oficiaron de rampas en plena autopista. Un reconocido motociclista de FMX puso su experiencia. ¿El objetivo? Hacer un salto “Tsunami Backflip” en movimiento.
Esta vez, la nota no es de un camión. Si bien son dos Scania los que forman parte de esta locura, un piloto de motocross freestyle, o FMX, fue la verdadera estrella de este majestuoso salto en movimiento que está causando furor en las redes sociales tanto del motociclista como de Red Bull, la empresa que siempre está detrás de estas hazañas.
El FMX es una disciplina que consiste en realizar acrobacias en una moto todoterreno, generalmente precedidas por dos rampas especiales (una de entrada y otra de salida) que hacen volar por los aires quien se atreva a superarlas.
Normalmente, estas competiciones se realizan en pistas cerradas, como las construidas en estadios, las cuales están preparadas para evitar rápidamente algún desenlace fatal. Sin embargo, el reconocido piloto alemán Luc Ackermann decidió presentar su espectáculo en condiciones más espectaculares, haciendo sus acrobacias en rampas pero montadas sobre vehículos en movimiento, que en esta oportunidad fueron dos modelos Scania.
Los Scania, las rampas y el salto épico de Luc Akerman
Ackermann, de 27 años, es una auténtica estrella del motocross freestyle, conocido, entre otras cosas, por ser el piloto más joven en realizar un backflip en moto, una especie de vuelta mortal en el aire sin soltar el manillar de la moto.
Siempre atento a estos personajes sin filtro, la marca Red Bull lo invitó a realizar una hazaña única en una autopista alemana, con dos camiones Scania con semirremolques especiales que contaban cada uno con una rampa para poder saltar de uno al otro en movimiento.
Sí, leíste bien. El piloto y su moto debían pasar de un Scania al otro, cubriendo una distancia de 23 metros entre ellos. También tuvo que saltar sobre una estructura de acero de aproximadamente 9 metros de ancho que se ubicaba en plena autopista para señalización. Y por si fuera poco, el objetivo fue realizar el truco llamado “Tsunami Backflip” sin soltar la moto.
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Como explicaron los organizadores, lograr semejante hazaña requirió tanto un enfoque científico como una intuición y una habilidad excepcionales. Esto es especialmente cierto dado que las motos de freestyle son extremadamente livianas y se utilizó un modelo sin velocímetro.
Luego de realizar varias pruebas, Ackermann solo podía suponer que había acelerado la moto a 54 km/h, alcanzando perfectamente el tiempo del otro remolque, que en esta situación era de aproximadamente 0,5 segundos, ya que la velocidad máxima de los Scania fue de 20 km/h.
A continuación te dejamos el video completo con el desarrollo de la prueba completa. La hazaña principal, el “Tsunami Backflip” entre los remolques, aparece al final del mismo.
