El IVECO Tector en su versión off road con cuatro ejes y doble tracción se presenta con motor Euro 6 de 320 caballos y chasis de 4,5 metros de longitud.
En el marco de Expo San Juan Minera 2026, uno de los eventos más importantes del sector extractivo en Argentina, se presentó oficialmente el nuevo IVECO Tector 8×4, un modelo que representa un paso más en la estrategia de la marca para expandir su presencia dentro de la minería y la construcción civil pesada, dos segmentos que vienen creciendo con fuerza en distintas regiones del país.
La presentación se realizó junto al concesionario oficial Ficamen y sirvió además para mostrar el enfoque del fabricante italiano hacia el desarrollo de soluciones específicas para aplicaciones off road. Con este nuevo camión, la compañía busca reforzar su posicionamiento en operaciones donde la robustez mecánica, la capacidad de carga y la confiabilidad son aspectos fundamentales para el trabajo diario.
Cómo es el nuevo IVECO Tector 8×4
El nuevo IVECO Tector 8×4 34-320 fue desarrollado específicamente en Brasil para el mercado argentino y con la premisa de cubrir aplicaciones fuera de ruta y operaciones severas. A nivel visual mantiene el diseño moderno de la familia IVECO Tector, aunque suma una configuración estructural adaptada para soportar mayores exigencias de carga y circulación sobre terrenos complejos.
Entre ellos se destaca el nuevo paragolpes de acero para un mayor despejo y ángulo entrada, un chapón protector para todo el cárter, más robusto que el de la versión 6×4, peldaños móviles para acceso a la cabina, ópticas con rejilla protectora y la nueva parrilla de la gama Euro 6 brasilera que suma dos pequeñas luces led.
A nivel plataforma, el IVECO Tector 8×4 incorpora una renovada cabina de techo bajo y una chasis optimizado con distancia entre ejes de 4.500 mm. Además, cuenta con una relación diferencial de 4,88:1 pensada para maximizar la capacidad de tracción y mejorar el desempeño en caminos difíciles, canteras y zonas de explotación minera.
Debajo de la cabina aparece uno de los puntos más importantes del lanzamiento: el motor FPT Industrial NEF 6.7 litros Euro 6 un bloque de seis cilindros que entrega 320 caballos y 1.100 Nm de torque. Este propulsor fue desarrollado en Brasil para ofrecer una combinación equilibrada entre fuerza, eficiencia operativa y durabilidad en ciclos de trabajo intensivos.
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Uno de los diferenciales del nuevo IVECO Tector 8×4 es la incorporación de una transmisión Eaton con dos marchas súper reducidas, ocho velocidades sincronizadas y tres marchas reversas. Esta configuración permite mejorar notablemente la capacidad de arranque y maniobra en pendientes pronunciadas, superficies irregulares y operaciones de baja velocidad con carga pesada.
Gracias a su esquema de tracción 8×4, el camión puede distribuir mejor el peso y aumentar su capacidad operativa en aplicaciones mineras y de construcción civil. De esta manera, logra cargar con hasta 34 toneladas de peso bruto total (peso del camión más carga), siendo una alternativa más versátil frente a camiones pesados de segmentos superiores, pero manteniendo costos operativos más contenidos.
La marca también confirmó el inicio de la preventa durante mayo, con bonificaciones especiales disponibles a través de la red oficial de concesionarios. Además, el lanzamiento se complementa con distintas herramientas financieras impulsadas por IVECO Capital junto a Banco Santander, incluyendo opciones de financiación en pesos con tasa 0% UVA a 18 meses y líneas específicas para PyMEs.
Durante Expo San Juan Minera, IVECO también exhibió el Trakker Hi-Land, un modelo de producción nacional orientado a operaciones off road extremas. Equipado con motor Cursor 13 y configuración 6×4, este camión se posiciona como una solución de mayor capacidad para aplicaciones que demandan resistencia estructural y rendimiento sostenido en condiciones severas.
Con este doble despliegue, IVECO dejó en claro su intención de consolidarse como uno de los principales proveedores de vehículos para minería y construcción pesada en Argentina, un mercado que continúa creciendo impulsado por nuevos proyectos de litio, cobre e infraestructura.
