La gama Ford F-650 y F-750 vuelve al segmento pesado mexicano tras 30 años con una estrategia integral para flotas y motores V8 con mucha potencia.
La marca norteamericana concretó oficialmente su regreso al segmento de camiones pesados en México con el lanzamiento de los nuevos Ford F-650 y F-750, dos modelos orientados a operaciones de carga, logística y aplicaciones severas que también representan el desembarco formal de Ford Pro en ese mercado.
La marca norteamericana aprovechó la Expo Proveedores del Transporte y Logística 2026 realizada en Monterrey para presentar esta nueva etapa comercial enfocada en flotas y transporte profesional, y con dos modelos que se renovaron el año pasado.
El regreso del óvalo azul a México: así son los Ford F-650 y F-750
La llegada de los Ford F-650 y F-750 marca el retorno de la firma del óvalo al segmento de camiones pesados en México luego de casi tres décadas de ausencia. Según explicó la compañía, la decisión responde a una demanda sostenida por parte de empresas de transporte, infraestructura y logística que todavía identificaban a estos modelos como referentes de resistencia y durabilidad.
El lanzamiento también sirve como punto de partida para Ford Pro, la nueva división de vehículos comerciales y servicios integrales de la marca. A través de esta estructura que abarca toda Sudamérica y ahora incluye a México, la marca busca ofrecer no solo camiones sino también herramientas de conectividad, telemetría, financiamiento, mantenimiento y gestión de flotas para reducir costos operativos y minimizar tiempos muertos.
Los nuevos Ford F-650 y F-750 llegan importados desde la planta de Avon Lake, en Ohio, Estados Unidos, y fueron desarrollados pensando en múltiples configuraciones de trabajo. Gracias a su chasis adaptable, ambos pueden transformarse en cajas secas, grúas, vehículos de servicios urbanos o unidades especiales para construcción e infraestructura pesada.
Motor V8, gran capacidad de carga y equipamiento para trabajo pesado
La gama que incluye por el momento a los Ford F-650 y F-750 utilizan un motor naftero V8 de 7.3 litros, conocido internamente como “Godzilla”, que entrega 335 caballos de fuerza y 468 lb-pie de torque (unos 635 Nm). Este propulsor puede adaptarse además a conversiones para funcionar con gas LP o gas natural, una característica pensada para flotas que buscan reducir costos operativos.
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La transmisión elegida es una automática TorqShift de seis velocidades diseñada específicamente para aplicaciones de trabajo intensivo y operación continua bajo grandes exigencias. Además, ambos modelos incorporan sistemas de suspensión reforzada, ejes redimensionados y toma de fuerza (PTO) integrada de fábrica para alimentar equipamientos externos. También cuentan con un alternador de 397 amperes y distintas configuraciones entre ejes para facilitar diferentes tipos de carrozado industrial.
En cuanto a capacidades, el Ford F-650 ofrece un peso bruto vehicular de hasta 8.800 kilogramos, mientras que el Ford F-750 eleva esa cifra hasta los 10.100 kilos, posicionándose como la alternativa más robusta de la gama presentada en México.
Puertas adentro, la marca puso el foco en mejorar el confort del conductor durante largas jornadas laborales. Así, los Ford F-650 y F-750 incorporan una cabina con mejor aislamiento acústico, múltiples espacios portaobjetos, conectividad y una posición de manejo optimizada para reducir el cansancio en jornadas extensas. A nivel seguridad, incluyen sistemas electrónicos de asistencia, frenos preparados para trabajo severo y estructuras reforzadas para operaciones intensivas.
Cuánto cuestan los nuevos Ford F-650 y F-750
Según confirmaron directivos de la compañía durante su lanzamiento, los Ford F-650 y F-750 tendrán un precio estimado cercano a los 1,5 millones de pesos mexicanos (unos 86.600 dólares) y 1,7 millones (98.150), respectivamente, dependiendo de la configuración y el tipo de aplicación elegida por el cliente.
Con estos valores, la marca busca posicionarse nuevamente dentro de uno de los segmentos más competitivos del mercado profesional mexicano.
