Este camión Ford V8 anfibio fue desarrollado para una misión militar muy particular, además de contar con tracción en todos sus ejes.
A finales de la década de 1950, el Ejército de Estados Unidos buscaba un camión mediano capaz de cumplir una misión poco convencional: ser lanzado desde un avión y, una vez en tierra, desplazarse sin preparación especial también por el agua. Ford respondió con un prototipo hecho a medida, mientras General Motors y REO desarrollaron sus propias propuestas. Pero ninguna fue finalmente seleccionada para entrar en producción.
Más de seis décadas después, uno de aquellos vehículos volvió a llamar la atención al aparecer en una subasta del sitio Bring a Trailer. Se trata de una pieza particularmente rara, no solo por su origen militar experimental, sino porque conserva buena parte de la configuración desarrollada para cumplir aquella exigente misión.
Un camión Ford V8 anfibio 6×6 preparado para tierra y agua
El Ford V8 anfibio cuenta con una carrocería construida en aluminio para reducir el peso y una configuración 6×6. Sin embargo, su característica más llamativa está en el sistema de propulsión anfibio: mediante un sistema de doble accionamiento, la potencia podía dirigirse hacia las ruedas para circular por tierra o hacia una hélice ubicada en la parte trasera cuando el bólido ingresaba al agua.
El conjunto mide aproximadamente 6,1 metros de largo, 2,44 metros de ancho y 3,05 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,2 metros. Su capacidad de carga era de 3,5 toneladas y utilizaba ruedas de acero de 20 pulgadas, con frenos de tambor en los tres ejes.
Debajo del capó trabaja un enorme V8 diésel Ford de 534 pulgadas cúbicas, equivalente a unos 8,7 litros de cilindrada, que desarrolla 195 CV. Este bloque está asociado a una transmisión manual de seis velocidades y una caja de transferencia de una sola relación.
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De esta manera, la configuración mecánica del Ford V8 anfibio permite enviar la fuerza a las cuatro ruedas traseras o a las seis contando las delanteras, según las necesidades. Segú el sitio de subastas, el ejemplar conserva además la hélice trasera original, aunque actualmente carece del árbol de transmisión que debería conectarla con el sistema propulsor.
Solo 1.400 millas en más de seis décadas
Otro de los datos que convierten a este Ford en una pieza tan particular aparece en el tablero. El odómetro de cinco dígitos indica 1.400 millas, unos 2.253 kilómetros, aunque el registro está catalogado como de kilometraje total desconocido, por lo que no puede asegurarse que esa sea la distancia recorrida durante toda su vida. Apenas unas 30 millas fueron sumadas durante la actual propiedad.
El Ford V8 anfibio recibió trabajos de restauración a lo largo de varias décadas y, más recientemente, se revisaron los frenos, se reconstruyó la bomba de inyección y se reemplazaron todos los fluidos. Aun así, la unidad conserva detalles propios de un vehículo que permaneció durante años como proyecto.
¿Cuánto vale un prototipo militar de Ford?
El Ford V8 anfibio, también conocido como XM434E2, llegó a Bring a Trailer con una puja inicial que rápidamente puso en perspectiva su rareza. La subasta finalizó el 31 de agosto de 2026 con una oferta máxima de 5.600 dólares, aunque esa cifra no alcanzó la reserva establecida por el vendedor, por lo que el camión no cambió de propietario a través de esa operación.
Por tratarse de un prototipo militar anfibio con una configuración prácticamente única, no sería extraño que vuelva a aparecer en una futura subasta. Si eso sucede, este particular camión Ford V8 anfibio seis ruedas tendrá una nueva oportunidad de encontrar a un coleccionista dispuesto a devolverlo al camino y, quién sabe, quizás también al agua.
