Una flota de IVECO S-Way GNC fue incorporada por Transportes SP para cubrir rutas de larga distancia y, tras varios meses, destaca el ahorro de combustible y el confort.
La transición hacia combustibles alternativos comienza a mostrar resultados concretos cuando las nuevas tecnologías pasan de las pruebas a la operación real del día a día. Ese es el caso de empresa argentina, que incorporó cuatro unidades del IVECO S-Way GNC y ya acumula seis meses de trabajo en los recorridos de la empresa de logística.
Según explicaron desde la compañía, la experiencia permitió alcanzar una reducción del consumo hasta un 40%, uno de los principales resultados obtenidos durante este período de utilización.
IVECO S-Way GNC: seis meses de operación en ruta
Las cuatro unidades fueron incorporadas a la flota de Transportes SP para realizar servicios habituales de larga distancia. La empresa, que cuenta con aproximadamente 200 vehículos, decidió avanzar con el proyecto buscando disminuir su huella de carbono sin resignar eficiencia operativa.
Después de medio año de trabajo, Rodolfo Postel, presidente de Transportes SP, destacó el comportamiento de los IVECO S-Way GNC y señaló que la reducción del consumo registrada se ubicó entre el 38% y el 40%.
El resultado adquiere relevancia porque surge de camiones que ya forman parte de la operación habitual y no de una prueba aislada. La experiencia se desarrolla en uno de los corredores de mayor circulación del país, con recorridos que exigen prestaciones adecuadas para el transporte de larga distancia.
Además del ahorro, la empresa destacó el comportamiento de los IVECO S-Way GNC durante los recorridos y su adaptación a las necesidades de la flota.
Un camión a gas para larga distancia
Cada uno de los IVECO S-Way GNC está equipado con el motor FPT Cursor 13 de ciclo Otto, es decir, el mismo que un bloque naftero, que desarrolla 460 CV, 2.000 Nm de torque, controlado por una caja automatizada ZF TraXon de 12 velocidades y fue desarrollado específicamente para funcionar con combustibles gaseosos.
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De esta manera, el propulsor puede utilizar GNC (gas natural comprimido), biometano o una combinación de ambos, lo que amplía las alternativas disponibles para las empresas según la infraestructura de abastecimiento y el combustible disponible.
La autonomía promedio de los IVECO S-Way GNC llega hasta los 550 kilómetros, una cifra que permite utilizarlo en diferentes operaciones de larga distancia sin limitar su utilización exclusivamente a recorridos urbanos o regionales.
El conjunto incorpora además la conectividad IVECO ON, junto con diferentes sistemas de asistencia a la conducción y herramientas digitales destinadas a monitorear el desempeño del vehículo. Los datos obtenidos pueden utilizarse para analizar la operación y buscar una utilización más eficiente de la unidad.
Confort e insonorización, otros puntos destacados del IVECO S-Way GNC
El consumo no fue el único aspecto valorado después de los primeros seis meses. Desde Transportes SP también remarcaron las características de la cabina, sobre todo la insonorización y el confort, dos factores relevantes cuando los conductores permanecen durante muchas horas al volante.
La experiencia con el IVECO S-Way GNC se suma, además, a una relación de 25 años entre Transportes SP y el fabricante italiano. Durante ese período, la empresa fue incorporando diferentes modelos de la marca, entre ellos Daily, Tector y vehículos de la gama pesada.
La compañía también aprovecho la oportunidad para destacar el acompañamiento de la red de concesionarios y talleres, un aspecto relevante para una flota que opera en distintos puntos del país.
Con cuatro IVECO S-Way GNC ya trabajando en sus rutas habituales, Transportes SP suma así una experiencia concreta con tecnología a gas natural. El resultado informado después de seis meses pone el foco en una variable central para cualquier empresa de transporte: reducir el consumo sin resignar capacidad para cubrir largas distancias.
