Tras el lanzamiento del Pioneer, el Mack Anthem continúa en carrera con esta nueva generación que cambia completamente sus configuraciones.
El Mack Anthem es un camión que buscó revolucionar el transporte de larga distancia en Norteamérica la década pasada con serios argumentos: diseño diferente y aerodinámico sin perder la “trompa”, tecnología de vanguardia, un confort de primera clase y motores eficientes.
Lamentablemente y pese a los esfuerzos del fabricante del bulldog, el camión no terminó de convencer a las empresas logísticas y se ubicó en los últimos puestos de la lista de ventas. Hoy, a ocho años de su lanzamiento y luego de conocer al Pioneer (ver nota), el nuevo buque insignia de la compañía, el Mack Anthem 2025 sale a la luz tras una importante renovación que no solo afecta el diseño sino también su gama de utilización: deja las operaciones de larga distancia para operar dentro del transporte regional.
“La industria del transporte está evolucionando rápidamente, con los administradores de flotas enfrentándose al aumento de los costos operativos, las complejas demandas logísticas y los constantes desafíos para reclutar conductores. El nuevo Mack Anthem responde a estos desafíos con innovaciones prácticas que impulsan el avance de la industria, aportando innovaciones avanzadas al mercado regional actual del transporte por carretera”, afirmó Stephen Roy, presidente global de Mack Trucks.
Mack Anthem 2025, todo lo que hay que saber del nuevo camión
Siendo el segundo modelo lanzado por la marca en lo que va de 2025, el Mack Anthem sucede al Pioneer, manteniendo el mismo nombre que su predecesor, pero con importantes mejoras. “Lleva el mismo nombre porque encarna los mismos valores y atributos con mejoras tangibles, pero es sustancialmente superior en todos los aspectos”, declaró Jonathan Randall, presidente de Mack Trucks North America.
Y es que el nuevo Mack Anthem representa un avance significativo para la compañía y la industria del transporte regional. Ahora es más liviano y eficiente, ideal para industrias como combustibles, productos químicos, alimentos, transporte de carga general y servicios de carga fraccionada (LTL).
A simple vista, las similitudes de diseño entre el Pioneer y el Anthem son profundas, tanto internas como externas. Desde la imponente parrilla hasta el capó inclinado (permite al conductor ver hasta 4 metros más cerca del frente) y los paquetes de carenado completos. Pero la buena noticia es que los clientes podrán personalizar su unidad desde el punto de vista aerodinámico, dimensiones de cabina, equipamiento y distancia entre ejes.
Siendo ahora una gama de camiones más compacta, el Mack Anthem se destaca por su mejorada maniobrabilidad, gracias a una distancia frontal (del paragolpes a la pared de la cabina) reducida a 2,95 metros, 30 cm menos que el Pioneer. Esta característica lo hace ideal para entornos urbanos y espacios reducidos.
Disponible en configuraciones de cabina corta de 44 pulgadas (1,11 metros) y 64 (1,62), el Mack Anthem ofrece el mismo espacio interior que el Pioneer, ya que el ancho es ahora 9 pulgadas (casi 23 cm) más amplio que el modelo anterior. Asientos amplios con ventilación, calefacción y funciones de masaje opcionales, además de literas de alta calidad y cortinas opacas, fueron diseñadas para garantizan comodidad y descanso.
La seguridad también es un punto a destacar, con un sistema de espejos digitales opcional que elimina los puntos ciegos, un airbag frontal de serie y un sistema de airbag de cortina integrado que protege al conductor en caso de vuelco.
A nivel mecánico, la potencia será suministrada por el nuevo motor MP13 (anteriormente MP8) de 13 litros en dos versiones. Una con turbo de geometría variable (VGT) que produce hasta 515 caballos y 1.900 lb-pie de torque (2.576 Nm), mientras que el MP13 HE (de alta eficiencia) utiliza turbocompresión, que aprovecha el calor previamente desperdiciado y lo convierte en torque. Está disponible con potencias de hasta 505 caballos y 1950 lb-pie de torque (2.640 Nm).
Estos nuevos impulsores prometen un 10% en el ahorro de combustible respecto de la generación anterior, con mejores que provienen específicamente de un pistón de siete ondas más corto, un nuevo inyector y una biela más larga.
El nuevo Mack Anthem estará disponible para pedidos a partir de agosto de 2025 y la producción comenzará en enero de 2026. Habrá modelos de demostración disponibles en los concesionarios Mack para probarlos con una variedad de clientes.
