El Horizon HM8 BEVSM, elegido mejor camión de China para el año 2026, desembarcó en Norteamérica para competir en el segmento de eléctricos para larga distancia.
Tras la irrupción de fabricantes como Windrose y del crecimiento de los modelos eléctricos desarrollados por las grandes marcas tradicionales, ahora otro jugador asiático apunta directamente al mercado estadounidense. Se trata del Horizon HM8 BEVSM, un pesado eléctrico de última generación que fue distinguido como el mejor camión de China 2026 y que acaba de exhibirse por primera vez en Estados Unidos.
La apuesta de Horizon Motor es grande, ya que busca posicionar a su nuevo modelo dentro del competitivo segmento de los camiones Clase 8 de larga distancia, un terreno donde Tesla intenta consolidar al Semi como una de las grandes referencias de la industria. Para lograrlo, la marca combina un diseño altamente aerodinámico, una arquitectura eléctrica preparada para largas jornadas en ruta y cifras de rendimiento que lo colocan entre los vehículos más avanzados de su categoría.
El mejor camión de China hace su debut en Estados Unidos
El Horizon HM8 BEVSM, quien fue galardonado a fines del año pasado como el mejor camión de China para el año 2026, fue exhibido recientemente en la ACT Expo, una de las ferias más importantes de Norteamérica dedicadas al transporte sustentable y las nuevas tecnologías aplicadas a vehículos comerciales. Allí, la compañía mostró una unidad de producción destinada a realizar pruebas reales con operadores de flotas en California.
Según explicó la empresa, el objetivo es comenzar a recibir pedidos comerciales en el corto plazo y acelerar la llegada de sus camiones eléctricos al mercado estadounidense aprovechando el creciente interés por las soluciones de cero emisiones para transporte pesado. La estrategia sigue un camino similar al que ya comenzaron a recorrer otros fabricantes chinos, entre ellos Windrose, que recientemente inició entregas de sus camiones eléctricos en Estados Unidos.
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La compañía también logró avanzar en certificaciones y programas de incentivos vinculados a vehículos comerciales eléctricos, algo clave para mejorar la competitividad de sus productos frente a fabricantes tradicionales y nuevos jugadores del sector.
Cómo es el Horizon HM8 BEVSM
A simple vista, el mejor camión de China deja en claro cuál es el camino elegido. El modelo adopta una cabina de líneas redondeadas, parabrisas panorámico y una fuerte orientación aerodinámica destinada a reducir la resistencia al avance y mejorar la eficiencia energética. Sí, es muy parecido a un Tesla Semi.
Su configuración incorpora una cabina adelantada de dos plazas con un dormitorio compacto, una solución que recuerda inmediatamente al planteo utilizado por Tesla como Windrose y otros nuevos camiones eléctricos desarrollados para operaciones regionales y de larga distancia.
En el apartado mecánico, el Horizon HM8 BEVSM utiliza un sistema de propulsión completamente eléctrico asociado a baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad de 801 kWh. La marca declara una potencia máxima de hasta 685 caballos y un sistema de tracción 6×4 configurado para operaciones de carga pesada.
Entre los datos más destacados del mejor camión de China aparece una capacidad máxima de combinación (GCWR) de 82.000 libras, equivalente a más de 37 toneladas, una cifra alineada con los estándares del transporte pesado estadounidense. También registra un peso bruto vehicular superior a las 69.000 libras y una capacidad de carga cercana a las 41.000 libras.
En cuanto a la autonomía, el mejor camión de China varía según la configuración y las condiciones de operación, aunque Horizon informa cifras de hasta 450 millas por carga (más de 700 km), dependiendo del tipo de trabajo realizado. Además, el camión admite carga rápida en corriente continua de hasta 556 kW y la compañía trabaja en sistemas de intercambio de baterías para reducir aún más los tiempos de detención.
La llegada del mejor camión de China confirma una tendencia cada vez más evidente: los fabricantes chinos y asiáticos están acelerando su expansión internacional dentro del segmento de vehículos pesados eléctricos. Durante los últimos años, varias compañías desarrollaron tecnologías que les permitieron competir directamente contra los fabricantes tradicionales occidentales, especialmente en áreas como baterías, eficiencia energética y costos de producción.
En paralelo, el mercado norteamericano continúa buscando soluciones capaces de reducir costos operativos y emisiones contaminantes. Según datos recientes del sector, los camiones eléctricos pesados siguen ganando espacio dentro de los programas de transporte sustentable impulsados por distintos estados de Estados Unidos, especialmente en California.
En ese escenario, Horizon pretende posicionarse como una alternativa directa al Tesla Semi y a los modelos eléctricos desarrollados por grupos como Daimler, Volvo o Traton. La combinación de autonomía competitiva, capacidad de carga, tecnologías de carga rápida y costos operativos reducidos aparece como la principal carta de presentación del mejor camión de China que ahora busca demostrar en Norteamérica el potencial que ya exhibió en su mercado natal.
