El premio al Mejor Camión del Año 2027 fue entregado recientemente durante la IAA de Hannover, tras imponerse entre los principales lanzamientos del transporte pesado europeo.
Si existe un galardón que todo fabricante de camiones desea ganar al menos una vez en la vida, ese es el International Truck of the Year. Un premio que se le da al mejor camión que, según los expertos, podrá comprar una empresa de transporte durante el año siguiente.
En esta edición, la nueva gama eléctrica de Volvo Trucks fue elegida como Mejor Camión del Año 2027 durante la IAA Transportation de Hannover, en un reconocimiento que vuelve a poner a la electrificación en el centro del transporte pesado.
El premio fue entregado a Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, durante la gala Night of the Stars. La marca sueca obtuvo 86 puntos y superó a cinco candidatos de gran peso en el mercado europeo.
Cómo se elige al Mejor Camión del Año 2027
El premio International Truck of the Year (IToY), mejor camión del año en nuestra lengua, es otorgado por un jurado integrado actualmente por 24 periodistas especializados en vehículos comerciales, representantes de medios de toda Europa. Además, la organización cuenta con 11 miembros asociados de mercados como Brasil, Australia, China, India, Japón, Sudáfrica y Estados Unidos.
La elección considera al vehículo presentado durante los 12 meses anteriores que haya realizado la mayor contribución a la eficiencia del transporte por carretera. Para determinarlo se evalúan aspectos como innovación tecnológica, confort, seguridad, comportamiento dinámico, eficiencia energética, impacto ambiental y costo total de propiedad (TCO).
En 2026, además, el IToY celebra su 50° aniversario, ya que fue creado en 1976 por el periodista británico Pat Kennett. En aquella primera edición fue el Seddon Atkinson 200 quien se coronó como el camión del año.
Por qué Volvo ganó con su gama eléctrica
La particularidad del ganador al mejor camión del año 2027 es que no se trata de un único modelo. El reconocimiento fue para la nueva gama eléctrica de Volvo, compuesta por las familias FH, FM, FMX y FH Aero Electric.
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Para otorgar el premio al mejor camión del año 2027, el jurado destacó la amplitud de aplicaciones que puede cubrir la propuesta que contempla la línea “F” a baterías, desde distribución y transporte regional hasta construcción y operaciones de larga distancia. También valoró las nuevas soluciones de propulsión, la variedad de configuraciones y el incremento de autonomía.
Entre las novedades sobresale el FH Aero Electric de autonomía extendida, que ofrece hasta 700 kilómetros con una carga, mientras que los nuevos FH, FM y FMX Electric Versatile alcanzan hasta 470 kilómetros.
La clave, según la organización, estuvo precisamente en que Volvo logró llevar la tecnología eléctrica más allá de una aplicación específica. La combinación de mayor autonomía, diferentes configuraciones de cabina y chasis y alternativas destinadas a distintos tipos de operación convirtió a la gama en una solución más amplia para el transporte pesado.
Un premio que confirma el avance de los camiones eléctricos
La edición 2027 también deja otro dato significativo: cuatro de los cinco finalistas al mejor camión del año 2027 fueron modelos impulsados a electricidad. La excepción fue el nuevo Ford F-Max, mostrando que el desarrollo de los motores convencionales continúa en paralelo. Los otros candidatos fueron el IVECO S-eWay Tractor, el MAN eTGM y el Mercedes-Benz eArocs 400.
Con esta elección, además, ya son cuatro años consecutivos en los que un camión eléctrico a baterías obtiene el premio al mejor camión del año. Volvo ya había alcanzado el reconocimiento en 2024 con el FH Electric.
Para la marca sueca, el nuevo galardón al mejor camión del año 2027 representa así mucho más que una victoria puntual: confirma la evolución de una estrategia que busca convertir al camión eléctrico en una alternativa aplicable a un espectro cada vez mayor de operaciones de transporte.
