El Mercedes-Benz Actros 130 años celebra el aniversario del fabricante con una edición especial de su buque insignia que combina detalles históricos, tecnología y exclusividad.
Mercedes-Benz Trucks encontró una manera particular de celebrar sus 130 años de historia: transformar uno de sus modelos más representativos en una edición limitada que mira al pasado sin dejar de lado las nuevas tecnologías. El resultado es el Mercedes-Benz Actros 130 años, una serie especial basada en la actual gama ProCabin.
Esta novedad fue presentada en la IAA Transportation 2026 y recupera elementos vinculados con el primer camión construido por Gottlieb Daimler en 1896. Pero lejos de tratarse solamente de una reinterpretación estética, incorpora un nivel de personalización poco habitual dentro de la gama.
Mercedes-Benz Actros 130 años: una edición para celebrar
La serie especial toma como punto de partida las versiones Actros L y eActros 600, ambas equipadas con la cabina ProCabin. Los clientes podrán elegir entre las configuraciones BigSpace y GigaSpace, según sus necesidades de operación y confort.
Según reza el comunicado, el Mercedes-Benz Actros 130 años está limitado a una serie de 400 unidades, lo que convierte a esta propuesta en una edición especial propiamente dicha y no en un simple paquete de equipamiento.
La producción comenzará en octubre de 2026, mientras que la disponibilidad estará vinculada a los mercados europeos donde se comercialicen las versiones correspondientes.
Si hablamos de diseño, el exterior es probablemente el aspecto que más diferencia al Mercedes-Benz Actros 130 años. La cabina puede incorporar el tono Legacy Silver metallic, acompañado por detalles en Kardinalrot y una serie de elementos cromados. También se sumó una zona negra en el frontal que busca resaltar la estrella, así como el chasis ganó el tono rojizo que tanto caracterizaron a los primeros camiones de la marca.
No te la pierdas: Mercedes-Benz eActros Lowliner, el camión eléctrico que está “a la altura” de un diésel
Entre ellos aparecen alrededor de 140 puntos cromados colocados individualmente, además de las molduras laterales con diseño Wings. La visera negra suma iluminación LED adicional y en los laterales aparece un History Sketch que repasa distintos hitos de los 130 años de Mercedes-Benz Trucks. Cada unidad también llevará elementos identificatorios propios de la edición, reforzando su carácter limitado.
Así es el interior del Mercedes-Benz Actros 130 años de edición limitada
El tratamiento especial continúa dentro de la cabina. El ambiente combina tapizados en rojo y beige, costuras rojas y detalles específicos, además de un volante revestido en cuero y una estrella de Mercedes-Benz bordada. También se puede elegir entre detalles en madera o aluminio tanto en la plancha como en las contrapuertas.
El equipamiento también contempla iluminación de acceso específica y soluciones adicionales de almacenamiento. Para quienes prioricen el descanso, la cama superior alcanza los 900 milímetros de ancho.
Como alternativa, ese espacio puede reemplazarse por el TruckLocker, una solución destinada a incrementar la capacidad de guardado dentro de la cabina. El paquete SoloStar también está disponible para determinadas configuraciones.
Por último, otras características a destacar es la inclusión de un emblema de entrada iluminado al abrir las puertas con el diseño “130 Years Trucks Edition” y una insignia conmemorativa en la moldura.
Diésel o eléctrico y solo 400 unidades
Una de las particularidades de esta edición es que no queda atada a una única tecnología de propulsión. El cliente podrá elegir el Actros L con motor diésel o el eActros 600 completamente eléctrico. De esta manera, Mercedes-Benz Trucks combina en una misma celebración dos etapas de su historia: el legado de una compañía que comenzó fabricando camiones hace 130 años y la transición hacia el transporte de cero emisiones.
Con apenas 400 unidades, la edición especial del Mercedes-Benz Actros 130 años tendrá además un componente de exclusividad. La marca consiguió así que el aniversario no quede solamente asociado a una mirada retrospectiva, sino también a dos de sus principales propuestas actuales para el transporte de larga distancia.
