El Mercedes-Benz eActros 600 ya opera como transporte de vehículos en Europa y demuestra que la logística sustentable también es posible en larga distancia.
La electrificación del transporte es una realidad palpable. Tras dar los primeros pasos el en segmento de última milla para pasar a los medianos y semipesados, hasta llegar a los pesados de larga distancia, hoy este último nicho es el que más rivales va sumando y por el que las marcas se juegan un pleno con la transformación completa de sus camiones insignia.
Un claro ejemplo es la entrada en operación del Mercedes-Benz eActros 600, un camión 100% eléctrico que comenzó a trabajar en Dinamarca con una misión particular: trasladar autos eléctricos. Se trata de un caso emblemático dentro del sector logístico, ya que combina cero emisiones tanto en la unidad tractora como en la carga transportada, consolidando un modelo de operación completamente sustentable.
Este innovador esquema es llevado adelante por la empresa danesa de logística de vehículos Dansk Auto Logik, que incorporó el eActros 600 como parte de su flota para el transporte de vehículos nuevos.
Mercedes-Benz eActros 600 y un esquema logístico 100% eléctrico
El Mercedes-Benz eActros 600 utilizado en Dinamarca opera en rutas desde centros de distribución hasta concesionarios, cubriendo trayectos en una ruta fija entre Vamdrup (Dinamarca) y Bremerhaven (norte de Alemania), de más de 380 kilómetros de distancia. Este tipo de uso es exigente, ya que combina carga pesada, resistencia aerodinámica elevada y necesidad de autonomía constante.
La configuración del camión es una 4×2 tractora con cabina ProCabin, que incluye tres paquetes de baterías, en línea con la propuesta de larga distancia del modelo, lo que le permite mantener una operación estable sin necesidad de recargas frecuentes.
Para su operación, el Mercedes-Benz eActros 600 lleva un remolque de dos ejes diseñado para transportar hasta seis vehículos, el cual cuenta con una batería independiente que alimenta los sistemas hidráulicos durante la carga y descarga, lo que permite conservar las baterías principales del camión.
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Como dato no menor, la empresa cuenta con sus propios puntos de recarga en sus instalaciones de Vamdrup. Para el viaje de regreso de Bremerhaven a Vamdrup, el Mercedes-Benz eActros 600 se recargará en puntos de recarga públicos a lo largo de la ruta en Alemania.
Características técnicas y desarrollo del eActros 600
El Mercedes-Benz eActros 600 fue diseñado por la propia compañía como su apuesta más ambiciosa dentro del transporte pesado eléctrico de larga distancia de hasta 44 toneladas. Este camión cuenta con un sistema de propulsión basado en dos motores eléctricos integrados en el eje trasero, capaces de ofrecer una potencia elevada y una entrega de torque constante, ideal para cargas exigentes.
Uno de sus principales diferenciales es la autonomía, que puede superar los 500 kilómetros con una sola carga, dependiendo de las condiciones de operación. Para lograrlo, incorpora un paquete de baterías de 621 kWh, compuesto por varias unidades con tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP).
Antes de su lanzamiento comercial, el eActros 600 fue sometido a un extenso programa de pruebas en condiciones reales, incluyendo recorridos de larga distancia en diferentes países europeos, climas adversos y diversas configuraciones de carga. Estas pruebas permitieron validar su rendimiento, durabilidad y eficiencia, aspectos fundamentales para su adopción en flotas profesionales.
En términos de diseño, el camión también fue optimizado aerodinámicamente para reducir el consumo energético, con líneas más suaves y elementos específicos que mejoran el flujo de aire. Todo esto contribuye a maximizar la autonomía y reducir los costos operativos.
A medida que se amplía la infraestructura de carga y se optimizan los costos, este tipo de soluciones se volverán cada vez más comunes en Europa y, eventualmente, en otras regiones del mundo. En ese contexto, el Mercedes-Benz eActros 600 se posiciona como uno de los grandes protagonistas de la nueva era del transporte pesado.
