El Mercedes-Benz más potente del mundo ya es parte de una empresa holandesa para logística extrapesada. Cuenta con 8 ejes y un motor de origen propio.
La empresa Mud Grond-en Transportwerken, en los Países Bajos (Holanda), acaba de recibir el camión Mercedes-Benz más potente del mundo y con mayor capacidad de tracción: un Actros ALT 4463 LS 8×4, lo que marca el debut del primer modelo de este tipo en su flota.
Con un peso bruto combinado de nada menos que 180 toneladas, este coloso amplía la capacidad de la empresa para proyectos de transporte de maquinaria y estructuras de gran tamaño, consolidando su posición como líder en la logística local.
Este camión fue diseñado para afrontar los retos más exigentes y se comercializa con un nivel de equipamiento de serie con tecnología de vanguardia, como un retardador de alto rendimiento (476 CV), transmisión automatizada de 16 velocidades, cabina Gigaspace, asiento climatizado de cuero extra cómodo (el más grande del mercado), faros LED, sistema de sonido Premium y control automático de frenos, entre otras características que garantizan comodidad y seguridad durante largas jornadas de trabajo.
En las instalaciones de Wensink Trucks en Zwolle, el Mercedes-Benz más potente del mundo se personalizó con detalles que mejoran su rendimiento y estética. El volante se revistió en cuero y la cabina se equipó con un inversor eléctrico que permite el uso de microondas y cafetera.
En cuanto a el diseño de la cabina, su apariencia robusta se complementó con luces adicionales en el techo, LEDs en la parrilla, guardabarros estilizados y un sistema de cámaras para monitorear el remolque, garantizando mayor seguridad y precisión en las operaciones.
Desde la compañía holandesa anunciaron que días atrás el camión Mercedes-Benz más potente del mundo participó en su primera operación de transporte, moviendo un equipo de trituración de rocas en plena minera de grandes dimensiones y con un peso estimado en 60 toneladas.
El Mercedes-Benz más potente del mundo y un motor que lo tiene todo
El Actros SLT, así como el Arocs, está equipado con el motor de seis cilindros en línea Mercedes-Benz OM 473. Sus 15,6 litros, 625 CV (460 kW) de potencia máxima y hasta 3.000 Nm de torque son las credenciales del motor BlueTec 6 que, según el fabricante, “un rendimiento superlativo y robustez son las características que sobresalen de este motor”.
Gracias a su concepción, alrededor de 2.500 Nm de torque están disponibles directamente justo por encima del régimen de ralentí en todas las variantes, es decir, a partir de 1.000 rpm. Por otro lado, el régimen nominal del motor es realmente bajo, de tan solo 1.600 rpm.
Entre las ventajas técnicas que ofrece el motor se encuentra el sistema turbocompuesto. Esta es una de las principales razones de su alto rendimiento. El término “turbocompuesto” se refiere a una segunda turbina situada después del turbocompresor de gases de escape.
Esto se traduce en una gran potencia en el rango de operación principal, lo que da lugar a una flexibilidad y una capacidad de tracción inusuales, una gran ventaja sobre todo en el transporte pesado. Según la configuración, cualquier unidad SLT es capaz de arrastrar hasta 250 toneladas.
A su vez, los clientes pueden optar por una gran variedad de configuraciones del Mercedes-Benz más potente del mundo, desde opciones 6×4 u 8×4, con distancias entre ejes desde 3.400 a 4.000, así como eje delantero con dirección electrohidráulica y suspensión neumática.
