Mercedes-Benz REMAN ya entregó esa cantidad de piezas desde el lanzamiento del programa, un hito que también marca una nueva etapa para esta operación dentro del Centro Industrial Zárate.
Para un camión o un bus, reemplazar un componente no siempre implica necesariamente instalar una pieza nueva. La remanufactura propone recuperar un conjunto original, devolverlo a condiciones de funcionamiento y extender su vida útil. En Argentina, Mercedes-Benz REMAN convirtió esta alternativa en un negocio de posventa que ya superó las cinco cifras.
Mercedes-Benz REMAN: 10.000 piezas con una segunda vida
El programa Mercedes-Benz REMAN comenzó en 2017 y actualmente permite remanufacturar componentes como motores de cuatro y seis cilindros, cajas de velocidades mecánicas y automatizadas y tapas de cilindros. El proceso contempla el desarme, evaluación, recuperación y prueba de cada componente, utilizando piezas originales cuando corresponde y siguiendo los estándares y exigencias globales de Daimler Truck.
El objetivo es que el componente remanufacturado pueda volver al vehículo con niveles de calidad, confiabilidad y durabilidad equivalentes a los exigidos para una pieza nueva.
Portavoces de la marca señala que Mercedes-Benz REMAN forma parte de su estrategia de economía circular, ya que permite aprovechar nuevamente componentes que de otra manera podrían convertirse en residuos.
Un precio que se ve reducido a la mitad para el transportista
Además del impacto ambiental, el atractivo de REMAN está directamente relacionado con la operación de los vehículos comerciales. Según Mercedes-Benz Camiones y Buses, una pieza remanufacturada puede representar hasta un 50% menos de costo frente a un componente nuevo. Para una empresa de transporte, donde la disponibilidad del camión o bus tiene incidencia directa sobre el negocio, también puede convertirse en una herramienta para optimizar los gastos de reparación.
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El proceso permite recuperar hasta el 70% de las piezas originales, reduciendo el consumo de materias primas y energía necesarios para producir un componente completamente nuevo. De esta manera, Mercedes-Benz REMAN combina dos variables que tienen un peso creciente en el transporte: reducir el costo de mantenimiento y aprovechar mejor los recursos existentes.
La remanufactura ahora se realiza en Zárate
El nuevo récord coincide con el traslado de las operaciones de Mercedes-Benz REMAN al Centro Industrial Zárate, inaugurado por Mercedes-Benz Camiones y Buses como parte de un ciclo de inversiones de 110 millones de dólares en Argentina. El nuevo complejo integra actividades industriales y logísticas y constituye el núcleo de las operaciones de la compañía en el país.
La llegada de Mercedes-Benz REMAN a estas instalaciones permite incrementar la capacidad operativa y productiva vinculada con la recuperación de componentes, acompañando la expansión de la propuesta de posventa.
La localización también refuerza el perfil nacional del programa: una pieza que originalmente fue producida para un vehículo puede regresar al circuito industrial para ser recuperada y volver a prestar servicio.
Una solución que crece junto con la posventa
Las 10.000 piezas entregadas muestran la evolución de una alternativa que Mercedes-Benz viene incorporando a su propuesta integral para acompañar a los vehículos durante todo su ciclo de vida. El programa se complementa con una red de concesionarios y talleres oficiales que permite atender las necesidades de mantenimiento y reparación en distintos puntos del país. Además, la compañía cuenta con personal especializado, herramientas específicas y stock de piezas para sus servicios de posventa.
El nuevo récord, por lo tanto, no se limita a una cifra de producción. Marca la consolidación de una solución que busca mantener camiones y buses en operación durante más tiempo, con una alternativa de menor costo y menor utilización de recursos frente al reemplazo tradicional por un componente nuevo.
