La nueva marca de camiones aseguró su desembarco en la región y estará presente en el Salón Eletrocar 2025, que tendrá lugar en Brasil la última semana de junio.
Farizon, la división de vehículos comerciales del Grupo Geely centrada en nuevas fuentes de energía, se especializa en el desarrollo de vehículos 100% eléctricos para aplicaciones comerciales, como el transporte urbano de carga y pasajeros, y los servicios logísticos.
Fundada en 2014, Farizon hoy es una marca que diseña y produce camiones, buses y utilitarios pionera en China, siendo el primer grupo automovilístico dedicado exclusivamente a las nuevas energías en el segmento comercial. Y tanta es su aceptación que está presente en mercados estratégicos de Asia, Europa y Latinoamérica (ya comercializa sus modelos más livianos en Uruguay y Chile), llegando próximamente a Brasil y con vistas de continuar por Argentina.
La entrada de la marca china a este nuevo mercado sudamericano se realiza bajo la representación exclusiva del Grupo Timber, con sede en Curitiba, estado de Paraná, consolidando una expansión estratégica en el sector automotriz.
Esta nueva etapa amplía el papel del grupo en la introducción de las soluciones de movilidad del Geely en Brasil, comenzando a finales de 2024 con la llegada de Riddara, una marca enfocada en el segmento de pick ups híbridas y eléctricas, como la RD6.
“Con más de dos décadas de experiencia en los sectores forestal, agrícola, de la construcción y energético, Timber Group da un paso más hacia la diversificación de su portafolio y la integración de soluciones enfocadas en la transición energética. El debut de Farizon en el mercado brasileño refuerza este posicionamiento, combinando experiencia local, visión de futuro y compromiso con la innovación”, señalan directivo de la compañía.
La presentación oficial al público de este nuevo jugador en el nicho de camiones, buses y utilitarios tendrá lugar durante el Salón Eletrocar 2025, que se celebrará del 23 al 26 de junio en el distrito de Anhembi, São Paulo. El evento es un importante escenario para la electromovilidad en Brasil, y será el marco ideal para conocer la oferta de productos que Farizon comenzará a ofrecer en el país vecino.
Farizon y su gama eléctrica: estos son los posibles camiones, buses y utilitarios que llegarían a Brasil
Dentro de la gama de utilitarios, Farizon ofrece un amplio abanico de productos, desde las series E5L, E6, Xingxiang y SV, esta última mejor conocida como SuperVan. Se trata de uno de los furgones eléctricos más interesantes de la compañía bajo el ala de Geely.
Si bien es un furgón dirigido particularmente al mercado europeo, bien podría llegar a la región ya que anuncia hasta 398 km de autonomía media y hasta 551 km en ciudad, y ofrece volúmenes de capacidad y carga útil, según versión, de hasta 13 metros cúbicos y 1.465 kg, respectivamente.
Por el lado de buses, Farizon apuesta a una familia de modelos urbanos (C8E, C10E y C12E), lógicamente todos impulsados a batería, y a otra que responde a las necesidades de modelos turísticos, como los U11E y U11F.
Respecto a su paleta de camiones, la oferta es mucho más amplia. En ella se pueden encontrar unidades compactas para aplicaciones de última milla, como el Xingxiang F1E, su minitruck, la serie Xingzhi, sus camiones de entrada de gama, y Fengrui para servicio liviano y mediano.
Sin embargo es la oferta de camiones pesados la que marca la diferencia en cuanto a tecnología de propulsión. Denominada Xinghan, se trata de una gama que pueda estar impulsada a baterías, hidrógeno y hasta metanol, por lo que desde Farizon tienen cubierto gran parte de la demanda de tecnologías limpias. Todo ellos pueden configurarse con cabinas medianas o dormitorio, así como chasis 4×2, 6×2 y hasta 6×4.
