Fabricado en Entre Ríos, el primer bitren térmico ya opera para El Casereño de la mano de un Iveco Hi-Way. Un nuevo hito para la logística de cargas refrigeradas.
La industria carrocera argentina acaba de sumar un nuevo hito a su historia. La empresa Lambert, especializada en el desarrollo de semirremolques y equipos para el transporte de cargas, fabricó el primer bitren térmico argentino, una configuración destinada al traslado de productos refrigerados y congelados que ya se encuentra operando comercialmente en el país.
El innovador equipo fue diseñado y ensamblado íntegramente en la planta que la compañía posee en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, y actualmente presta servicio para la empresa El casereño, que lo incorporó a su flota para optimizar sus operaciones logísticas.
Arrastrado por una configuración 6×2 o 6×4, el conjunto representa un importante avance para la logística refrigerada de larga distancia, combinando mayor capacidad de carga y eficiencia operativa en un producto de industrial nacional.
Primer bitren térmico: un proyecto desarrollado íntegramente en Argentina
La nueva configuración está compuesta por dos semirremolques térmicos diseñados para operar en conjunto. Su principal atractivo radica en la enorme capacidad de carga que ofrece frente a un semirremolque convencional.
Según informó la empresa que ya rueda en el país, el conjunto se utilizará para transportar hasta 50 pallets o un máximo de 75 toneladas de PBT (peso de la carga + camión + bitren), una cifra que permite incrementar significativamente la productividad por viaje y reducir costos operativos por tonelada transportada.
La creación del primer bitren térmico argentino demandó un importante trabajo de ingeniería por parte de Lambert. El desafío no consistía únicamente en fabricar dos semirremolques refrigerados acoplados en configuración bitren, sino también en resolver una de las principales dificultades operativas que presentan este tipo de equipos.
En los bitrenes tradicionales, acceder al semirremolque delantero para realizar tareas de carga o descarga puede representar una complicación logística importante. Con el objetivo de resolver este inconveniente, la empresa desarrolló una solución que permite optimizar estas maniobras y mejorar la funcionalidad del equipo.
Para ello, la empresa entrerriana desarrolló una solución específica que permite facilitar las maniobras de carga y descarga, sobre todo en el semirremolque delantero: un sistema retráctil.
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Este desarrollo constituye uno de los principales diferenciales del proyecto y demuestra que la innovación no siempre pasa por incorporar tecnologías complejas, sino por encontrar respuestas prácticas a problemas concretos que enfrentan los transportistas en su trabajo diario.
Ya opera en El Casereño junto a un IVECO Hi-Way
El primer cliente en incorporar esta novedosa configuración fue la empresa de transportes El Casereño, empresa que ya puso el primer bitren térmico en servicio para sus operaciones habituales.
El conjunto trabaja asociado a un IVECO Hi-Way, una elección lógica considerando las exigencias que implica mover un equipo de estas características. Los motores Cursor 13 desarrollados por FPT son ampliamente reconocidos en el transporte pesado por su elevado torque, robustez y capacidad para afrontar recorridos de larga distancia con importantes volúmenes de carga.
Una alternativa con gran potencial para el transporte refrigerado
La incorporación de bitrenes en Argentina continúa creciendo a medida que se amplían los corredores habilitados para su circulación. En este contexto, la llegada del primer bitren térmico fabricado en el país abre nuevas posibilidades para sectores que demandan grandes volúmenes de transporte bajo temperatura controlada.
Con este desarrollo, Lambert no solo suma un producto inédito a su portfolio, sino que también demuestra el potencial de la industria nacional para innovar y generar soluciones competitivas para el transporte de cargas. El primer bitren térmico argentino ya es una realidad y su entrada en operaciones marca el comienzo de una nueva etapa para la logística refrigerada en el país.
