De la mano de Mack, este nuevo y moderno camión pesado acaba de llegar a la región, siendo Colombia el primer país donde se pone a la venta.
El pasado mes te contamos sobre la primera unidad del Mack Pioneer, el camión de última generación de la marca del Bulldog, que comenzó a rodar por Brasil, país donde fue casado en una configuración 6×4 con un semi en plena prueba y con poco camuflaje.
SI bien no es trata de una versión que se comercializará en el país vecino, lo cierto es que la compañía norteamericana aprovecha la planta de Volvo Trucks (Mack pertenece al mismo consorcio) para testear sus unidades que pueden llegar a comercializarse en otros país.
Y este es el caso de Colombia, que acaba de recibir al nuevo Anthem, el camión pesado que se reinventó para ofrecer todo lo que el transportista de larga distancia necesita en una herramienta de trabajo. Ubicado ahora por debajo del Pionner, este modelo iniciará en breve sus ventas en el país cafetero.
El anuncio se dio en el marco de la feria Colfecar 2025 y dentro de los festejos por los 125 años de la marca en el mundo. Allí, se exhibió en una versión de cabina diurna, la primera que estará a la venta, y reemplazará a la vieja generación del Anthem. Si bien Colombia es el primer mercado al cual llega, Ecuador, Perú y Chile también recibirán a esta gama debido a que sus normas viales aceptan la circulación de estos camiones con trompa.
El Mack Anthem llega a Colombia: cómo es el camión de estilo clásico con tecnología moderna
Siendo el segundo modelo lanzado por la marca en lo que va de 2025, el Mack Anthem sucede al Pioneer, manteniendo el mismo nombre que su predecesor, pero con importantes mejoras. Y es que este nuevo camión representa un avance significativo para la compañía y la industria del transporte regional.
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Más liviano y eficiente, e ideal para industrias como combustibles, productos químicos, alimentos, transporte de carga general y servicios de carga fraccionada (LTL), a simple vista, las similitudes de diseño entre el Pioneer y el Anthem son profundas, tanto internas como externas.
Desde la imponente parrilla hasta el capó inclinado (permite al conductor ver hasta 4 metros más cerca del frente) y los paquetes de carenado completos. Pero la buena noticia es que los clientes podrán personalizar su unidad desde el punto de vista aerodinámico, dimensiones de cabina, equipamiento y distancia entre ejes.
Con una gama más compacta, el Mack Anthem se destaca por su mejorada maniobrabilidad, gracias a una distancia frontal (del paragolpes a la pared de la cabina) reducida a 2,95 metros, 30 cm menos que el Pioneer. Esta característica lo hace ideal para entornos urbanos y espacios reducidos.
Disponible en configuraciones de cabina corta de 44 pulgadas (1,11 metros) y 64 (1,62), el Mack Anthem ofrece el mismo espacio interior que el Pioneer, ya que el ancho es ahora 9 pulgadas (casi 23 cm) más amplio que el modelo anterior. Asientos amplios con ventilación, calefacción y funciones de masaje opcionales, además de literas de alta calidad y cortinas opacas, fueron diseñadas para garantizan comodidad y descanso.
La seguridad también es un punto a destacar, con un sistema de espejos digitales opcional que elimina los puntos ciegos, un airbag frontal de serie y un sistema de airbag de cortina integrado que protege al conductor en caso de vuelco.
A nivel mecánico, la potencia será suministrada por el nuevo motor MP13 (anteriormente MP8) de 13 litros en dos versiones. Una con turbo de geometría variable (VGT) que produce hasta 515 caballos y 1.900 lb-pie de torque (2.576 Nm), mientras que el MP13 HE (de alta eficiencia) utiliza turbocompresión, que aprovecha el calor previamente desperdiciado y lo convierte en torque. Está disponible con potencias de hasta 505 caballos y 1950 lb-pie de torque (2.640 Nm).
Estos nuevos impulsores prometen un 10% en el ahorro de combustible respecto de la generación anterior, con mejores que provienen específicamente de un pistón de siete ondas más corto, un nuevo inyector y una biela más larga.
