El extrapesado Volkswagen Meteor será el encargado de transportar los monoplazas de Audi durante el GP de São Paulo. ¿Podrá hacerlo con sus 490 caballos?
La Fórmula 1 también se vive fuera de las pistas y, en esta oportunidad, tendrá un protagonista del mundo del transporte pesado tras la presentación del Volkswagen Meteor Ultra 28.500 6×2, que será responsable de trasladar el vehículo oficial de Audi para el Gran Premio de Brasil.
El camión participó de una presentación en el Audi Experience Center de San Pablo, durante el evento Audi Lights Out: Performance On, donde fue exhibido ante periodistas, invitados y representantes de ambas marcas. La iniciativa refuerza la colaboración entre Volkswagen y Audi, dos compañías que forman parte del Grupo Volkswagen.
Volkswagen Meteor Ultra: diseño y características del camión
El protagonista de esta operación es el Volkswagen Meteor Ultra 28.500 6×2, uno de los nuevos integrantes de la familia de extrapesados de la marca. Su configuración de tres ejes, con dos trasero y uno solo para la tracción, está orientada al transporte de larga distancia.
En el apartado mecánico utiliza el nuevo motor D26 Ultra, que desarrolla 490 CV y entrega un torque máximo de 2.450 Nm (ver ficha técnica). Se trata de una de las principales novedades de la evolución de la gama Volkswagen Meteor, que incorporó mejoras recientes para ofrecer respuestas más rápidas, mayor capacidad de tracción y un funcionamiento más eficiente.
Visualmente, la unidad se destaca por su presentación especial vinculada con Audi y la Fórmula 1. Su presencia en el evento de San Pablo permitió mostrar de cerca el diseño exterior del extrapesado que se combina con los colores de los monoplazas de la marca de los cuatro anillos, que será parte de la logística durante la competencia brasileña.
Tecnología para ahorrar combustible
Más allá de su participación en el Gran Premio, el Meteor Ultra incorpora distintas soluciones destinadas a mejorar el rendimiento en carretera. Una de ellas es el sistema Predictive Plus, que utiliza mapas online y cruza información del GPS con los datos del control de marchas para anticipar las condiciones del recorrido.
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De esta manera, el sistema puede ajustar la estrategia de conducción según la topografía del camino, optimizando los cambios de velocidad y ayudando a reducir el consumo de combustible. Según Volkswagen, las mejoras introducidas en esta nueva generación permiten conseguir un ahorro de hasta el 5% frente a la anterior.
El desarrollo también demandó un importante trabajo de validación: la marca realizó más de tres millones de kilómetros de pruebas, además de ensayos en laboratorio y evaluaciones en diferentes condiciones de operación. Incluso se llevaron adelante pruebas en altura, con capacidad de funcionamiento comprobada hasta los 4.800 metros sobre el nivel del mar.
La relación entre Volkswagen y Audi también llega a la Fórmula 1
Esta no es la primera colaboración entre las marcas en torno al desembarco de Audi en la máxima categoría del automovilismo. En agosto pasado, un Volkswagen Meteor 29.530 de 530 CV fue el encargado de trasladar un showcar de Fórmula 1 de Audi desde el puerto de Santos, pasando por Vinhedo, hasta San Pablo.
Aquella operación permitió llevar al país una réplica del futuro monoplaza de la Audi Revolut F1 Team, con dimensiones y proporciones fieles al vehículo de competición. Ahora, la alianza tendrá un nuevo capítulo con el Volkswagen Meteor Ultra 28.500 6×2, que asumirá el traslado del team para el Gran Premio brasileño.
Así, Volkswagen suma una nueva participación en uno de los acontecimientos deportivos más importantes del año y aprovecha la ocasión para mostrar las novedades de su gama de camiones extrapesados en un escenario diferente al habitual.
