El Volvo FH en su gama 2026 se acaba de presentar en Brasil con varias novedades que mejoran diferentes aspectos del camión.
Como una evolución de su reconocida tecnología de Aceleración Inteligente, la marca sueca lanza I-Torque, una novedad en materia de sistemas avanzados que ofrece ventajas en rendimiento y ahorro de combustible en la gama de camiones Volvo FH para 2026.
“Gracias al perfeccionamiento de la IA, el rendimiento de nuestros camiones mejora continuamente. En el modelo 2026, nuestro equipo de ingeniería ha logrado extraer aún más potencia de los vehículos en momentos críticos, como en cuestas y al adelantar. Aun así, hemos reducido el consumo de combustible”, afirma Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Trucks.
I-Torque y otras novedades para el Volvo FH 2026
El torque es la fuerza que impulsa el camión, esencial para que se mueva y mantenga una velocidad constante. Con la denominada I-Torque, esta nueva tecnología gestionada por IA, el renovado Volvo FH proporciona potencia de forma inteligente durante todo el trayecto del camión.
Por ejemplo, en tramos llanos, se requiere menos par motor. En pendientes, el peso de la carga requiere más torque para subir rápidamente y mantener la marcha adecuada. Es por que se incorpora la IA, para que monitorice la posición del pedal del acelerador, la topografía de la carretera, el peso transportado y la velocidad del Volvo FH.
Con esta información, el motor mantiene el torque en niveles óptimos, lo que promueve una conducción económica y un transporte más eficiente, además de esta nueva tecnología está disponible para los motores Euro 6 de 420, 460, 500 y 540 CV.
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Pero eso no es todo, ya que esta tecnología también apuesta a reducir costos y contaminar meno tras un claro ahorro de combustible. Para ello, se busca aprovechar el impulso, el peso de la carga y acelerar en el momento oportuno, por lo que I-Torque llega para facilitar la conducción, independientemente de la experiencia y el perfil de cada conductor.
“En una subida, por ejemplo, esta nueva función proporciona la máxima potencia para mantener la velocidad, mantener la marcha alta y superar el tramo lo más rápido posible. Y todo sucede automáticamente con el control crucero o sin él, sin que el conductor tenga que pulsar un botón ni consultar el tablero. Es muy sencillo. Simplemente hay que acelerar hasta la velocidad deseada”, afirma Jeseniel Valério, director de ingeniería de ventas de Volvo.
Según afirman desde la compañía, I-Torque puede reducir el consumo de combustible hasta en un 3%, especialmente en los Volvo FH más grandes y en terrenos difíciles. Se trata de otro avance tecnológico para recudir costos de transporte.
“Durante la última década, hemos reducido el consumo de combustible en más de un 15%, dependiendo del tipo de operación y la configuración del vehículo. I-Torque es un paso más en esta dirección, siempre equilibrando la conducción al nivel de los mejores conductores”, afirma Valério.
Con esta novedad para la gama 2026 del Volvo FH, el mercado brasilero (allí se fabrica) también recibe con los brazos abiertos otras novedades que elevan la vara en este segmento tan caliente como lo es el de camiones Premium para larga distancia.
Además del I-Torque, toda la renovada gama del Volvo FH incorpora mejoras que apuntan hacia una mejor ergonomía del conductor, con menos controles en la columna de dirección. Ahora, los nuevos modelos cuentan con solo dos palancas, que combinan funciones como intermitentes, control de crucero, freno motor y más.
Otra mejora pero que no está a simple vista son los engranajes de transmisión I-Shift, que ahora reciben un acabado superficial pulido para un funcionamiento más suave y una mayor durabilidad. También se elevó la eficiencia del I-See, la reconocida inteligencia artificial que determina las mejores marchas mediante datos de conectividad avanzados, ya que la tolerancia al mantener la marcha es ahora 10 km/h mayor, lo que se traduce en un claro ahorro de combustible.
