Junto con MERCOMAR y Vulcano, un Volvo FH bitren se animó a trasladar ese tonelaje en plena la cordillera, con un recorrido y a una altura inusual.
La modalidad bitren continúa ganando protagonismo en el transporte pesado argentino y ahora sumó una prueba por demás exigente. Volvo Trucks Argentina, MERCOMAR y Vulcano completaron una experiencia en la cordillera con un conjunto de 75 toneladas que enfrentó pendientes pronunciadas, curvas cerradas, caminos de ripio y las condiciones propias de la alta montaña.
El protagonista fue un Volvo FH bitren, utilizado como vehículo tractor de equipo desarrollado por Vulcano. La experiencia fue planificada y coordinada logísticamente por MERCOMAR, empresa perteneciente a Robinson Group, con el objetivo de obtener información concreta sobre el comportamiento del conjunto en un escenario particularmente exigente y con potencial aplicación en actividades como la minería.
Volvo FH bitren: una combinación preparada para la alta montaña
Para realizar el recorrido, el fabricante sueco puso a disposición un FH 540 6×4, una configuración que combina un motor D13C de 13 litros, 540 caballos, 2.600 Nm de torque y con una transmisión automatizada I-Shift de séptima generación y dos ejes de tracción.
La configuración 6×4 resulta importante cuando se trabaja con grandes masas y terrenos exigentes, ya que permite distribuir la capacidad de tracción sobre dos ejes. A esto se suma la electrónica del camión, diseñada para optimizar el funcionamiento del conjunto, además de los diferentes sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción.
Durante la prueba, realizada a más de 4.500 metros sobre el nivel del mar, el Volvo FH bitren demostró unas prestaciones de sobre para esta aplicación. Las condiciones incluyeron bajas temperaturas, fuertes desniveles y caminos de ripio con deformaciones, reproduciendo algunas de las situaciones que pueden encontrarse en operaciones mineras.
Un bitren de Vulcano diseñado para soportar grandes esfuerzos
El otro gran protagonista fue el bitren fabricado por Vulcano, empresa argentina especializada en el desarrollo de equipos para transporte pesado. El conjunto incorpora suspensión neumática integral, frenos ABS, EBS y ECS, además de una balanza de peso para controlar la carga transportada.
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Uno de los elementos destacados por el fabricante es su chasis totalmente abulonado, concebido para soportar los esfuerzos de torsión que aparecen cuando un conjunto de estas características circula por terrenos con fuertes desniveles, curvas cerradas y diferencias de piso.
El comportamiento del segundo semirremolque también fue uno de los puntos observados durante la experiencia. Según explicó Carlos Moriconi, de Vulcano, su seguimiento de la trayectoria del primer semirremolque resulta posible por la ubicación de la quinta rueda o plato de enganche, un aspecto fundamental para mantener el control de un bitren en caminos sinuosos.
Qué buscó comprobar la prueba del Volvo FH bitren
Más allá de demostrar que el conjunto podía completar el recorrido, la experiencia tuvo como finalidad evaluar de manera integral su comportamiento dinámico, seguridad y capacidad operativa en un escenario real.
Los resultados fueron positivos para las tres empresas involucradas. La marca de camiones destacó la reserva de potencia disponible del Volvo FH bitren durante las subidas y el comportamiento seguro durante las bajadas, mientras que Vulcano pudo comprobar el funcionamiento de los diferentes sistemas de seguridad y la respuesta estructural del equipo ante las exigencias del terreno.
El resultado final fue una experiencia que permitió poner a prueba tanto el Volvo FH bitren como el desarrollo de Vulcano en uno de los escenarios más exigentes del país. Más que un simple ensayo, la operación generó información para evaluar hasta dónde pueden llegar estas configuraciones de 75 toneladas cuando el transporte pesado debe enfrentarse a grandes pendientes, caminos complejos y condiciones extremas.
