YPF presentó en Expo Transporte 2026 nuevas herramientas para la gestión de flotas, con una plataforma que integra movilidad y consumo de combustible, suma inteligencia artificial y permite validar cargas por georreferenciación. Nicolás Franceschini, responsable comercial de YPF para el segmento Transporte, explicó a Supertruck los principales avances.
Bajo el concepto de transformar los datos en decisiones, YPF Ruta llegó a Expo Transporte con una evolución de su plataforma orientada a simplificar la gestión de las empresas transportistas.
La propuesta permite integrar en un único entorno información relacionada con el seguimiento de los vehículos, los consumos, la seguridad en la conducción, la eficiencia y la productividad. Además, incorpora herramientas destinadas a detectar consumos anómalos y facilitar la toma de decisiones mediante inteligencia artificial.
En diálogo con Supertruck, Nicolás Franceschini detalló cómo funcionan YPF Ruta, las nuevas soluciones y cuáles son las principales novedades.
—¿Qué están presentando en Expo Transporte?
—Estamos presentando innovaciones en dos productos que el mercado ya conoce. Por un lado, lanzamos una nueva plataforma de YPF Ruta, con la que buscamos llegar a una mayor cantidad de transportistas y facilitar la forma de conectarse.
Nuestra solución reúne la información de movilidad con la de los consumos y ahora no solamente puede funcionar con equipamiento propio de seguimiento satelital, sino que también podemos conectarnos al equipo que la empresa transportista ya tiene instalado.
—¿Qué ventaja tiene YPF Ruta para el gestor de flota?
—YPF Ruta nos permite integrar toda la flota en un único portal. En vez de tener que acceder a distintas plataformas para verla, se puede hacer todo desde un mismo lugar y tener la información unificada.
Contamos con tableros donde se puede analizar la seguridad de la conducción, la eficiencia en el uso del combustible y la utilización y productividad de la flota.
Además, tenemos un cuarto tablero referido al uso preventivo del combustible y a la detección de posibles fraudes, cargas sospechosas o consumos anómalos.
—¿Cómo detecta el sistema una carga o un consumo anómalo?
—Cruza los kilómetros recorridos por la unidad con el volumen de producto cargado y, a partir de esos datos, del historial y del análisis mediante inteligencia artificial, determina si una carga puede resultar sospechosa.
También analiza dónde se realizó, qué producto se cargó, la capacidad del tanque y cuánto debería consumir el vehículo según sus características.
Con toda esa información podemos detectar rápidamente cuánto podría representar un gasto anómalo y cuánto podría reducirse con una gestión más efectiva.
—¿Qué papel cumple la inteligencia artificial en YPF Ruta?
—Buscamos que sea un tablero muy simple de operar y visualizar, que pueda utilizar cualquier persona dentro de la empresa.
La plataforma tiene integrada inteligencia artificial y se le pueden hacer preguntas con un lenguaje muy coloquial. Muchas veces un gestor de flota dedica mucho tiempo a cruzar información; acá ese trabajo se puede resolver rápidamente.
Y no solamente brinda un diagnóstico, sino que también puede proponer planes de acción para trabajar con los choferes, las unidades o el mantenimiento.
Incluso puede integrarse con otras herramientas de inteligencia artificial que ya utilice la compañía, permitiendo relacionar la información de la flota, por ejemplo, con datos del sistema contable.
—También presentaron una herramienta para validar las cargas. ¿Cómo funciona?
—Para los vehículos que cuentan con seguimiento satelital estamos lanzando la validación de carga.
El gestor puede configurar la flota para que, al momento de cargar combustible, el sistema valide mediante georreferenciación que el vehículo está efectivamente detenido en la estación de servicio. A partir de ahí se habilita o no la carga.
Esto permite reducir rápidamente posibilidades de fraude sin necesidad de instalar un tag o algún otro elemento adicional en el vehículo.
—El fraude y los consumos que no pueden explicarse representan un costo importante para las empresas. ¿Cómo ayuda esta tecnología a reducir esas pérdidas?
—Lo que hacemos es cruzar la información del combustible con el uso de la flota. Nosotros ofrecemos una plataforma que potencia el abastecimiento de combustible ya conocido por el mercado con el poder de los datos de tu propia flota.
Con esta información se pueden tomar decisiones de manera rápida y sencilla, sin necesitar un perfil altamente especializado para operar el sistema.
Así se pueden detectar y reducir costos en el consumo de combustible, ya sea por un posible fraude, por una mala utilización del vehículo o incluso por la necesidad de realizar un mantenimiento.
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—¿Para qué tipo de empresas está pensada YPF Ruta?
—Puede utilizarse tanto en flotas livianas como pesadas y en distintos segmentos: transporte de cargas, transporte de pasajeros, oil & gas, minería y otras actividades.
La idea es que, independientemente del equipamiento satelital que tenga la empresa, pueda integrar la información y utilizar estas herramientas para gestionar su flota.
—¿Qué novedades presentan en UNICCO?
—Estamos incorporando dos novedades. Una es la autodetección del vehículo cuando llega al patio mediante un tag RFID y la otra es la identificación de la persona que realizará la carga mediante biometría e inteligencia artificial. Esto permite avanzar hacia una gestión autónoma del patio.
Además, las cargas que se realizan allí pueden integrarse con los consumos de YPF Ruta. De esa manera, los consumos realizados en los patios no quedan fuera de la trazabilidad y la empresa puede tener una visión integral de toda la flota.
YPF Ruta: una flota, una sola plataforma
YPF Ruta permite concentrar en un mismo entorno la información de movilidad y consumo de combustible, incluso integrándose con el sistema de seguimiento satelital que la empresa ya tenga instalado.
¿Qué permite analizar?
• Seguridad en la conducción
• Eficiencia en el consumo
• Productividad de la flota
• Cargas y consumos anómalos
• Información para mantenimiento
