La nueva BAW 212 pick up apunta a los amantes del off road con diseño inspirado en Jeep, doble cabina, chasis robusto, triple bloqueo y un precio que será mucho más accesible.
La avanzada de las marcas chinas sobre Europa no se detiene y ahora suma un nuevo integrante tras la confirmación de la BAW 212 pick up para distintos mercados del Viejo Continente. Se trata de una camioneta mediana doble cabina desarrollada por Beijing Auto Works, una histórica automotriz asiática que decidió reinventar uno de sus modelos más emblemáticos bajo una propuesta claramente inspirada en la Jeep Gladiator.
El objetivo de la BAW 212 pick up es posicionarse como una alternativa aventurera y extrema para quienes quieren capacidades todoterreno reales sin pagar las cifras elevadas que hoy demandan modelos norteamericanos o europeos. Su receta combina una línea robusta, chasis de largueros, tracción integral con reductora y un sistema de triple bloqueo diferencial que promete convertirla en una verdadera especialista fuera del asfalto.
BAW 212 pick u y un diseño que recuerda a la Gladiator
A primera vista, la influencia de la Jeep Gladiator es imposible de ocultar. La nueva BAW 212 pick up adopta una silueta cuadrada, líneas rectas, pasos de rueda marcados y faros circulares que remiten directamente al ADN visual de Jeep. Incluso el formato general de la carrocería, con cabina doble y caja trasera corta, busca replicar el concepto recreativo y aventurero de la pick up estadounidense.
La diferencia aparece principalmente en el enfoque comercial. Mientras la Gladiator se ubica como un producto Premium con precios elevados en Europa, la propuesta china apunta a democratizar este tipo de vehículos con una estrategia mucho más accesible. Aun así, la BAW intenta conservar una imagen sofisticada mediante detalles modernos como iluminación LED, llantas específicas para off road y protecciones inferiores visibles en la carrocería.
Chasis robusto, reductora y triple bloqueo para salir del asfalto
Uno de los aspectos más interesantes de la BAW 212 pick up es que no se limita únicamente a copiar el diseño de la Gladiator. También adopta una arquitectura preparada para uso extremo, utilizando un tradicional chasis de largueros y travesaños, suspensión preparada para caminos complicados y un sistema de tracción integral pensado para la verdadera conducción todoterreno.
No te la pierdas: La pick up híbrida más potente se llama Jetour F700 PHEV, tiene cinco motores y el torque de un camión
La gran novedad es la incorporación de triple bloqueo diferencial, una solución reservada normalmente para vehículos especializados en off road. Este sistema permite bloquear tanto el delantero como el central y el trasero para maximizar la capacidad de tracción en barro, arena, piedras o superficies de muy baja adherencia. En otras palabras, apunta directamente a competir con modelos especializados como las variantes Rubicon de Jeep. Además, contará con caja reductora y diferentes modos de manejo adaptados a terrenos difíciles.
Motor turbo y dimensiones que la acercan al segmento mediano
En el apartado mecánico, la BAW 212 pick up utilizará un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.3 litros asociado a una transmisión automática de 8 marchas. Si bien la marca todavía no confirmó todas las especificaciones para Europa, se sabe que entrega 190 caballos y 500 Nm de torque.
Por dimensiones, el modelo se ubicará dentro del segmento mediano, acercándose bastante al tamaño de la Jeep Gladiator: 5,47 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,97 metros de alto, y posee una distancia entre ejes cercana a los 3,5 metros junto a una 250 mm de altura libre al suelo.
La propuesta china también incluirá una importante dotación tecnológica, con pantallas multimedia de gran tamaño, asistentes de conducción, cámaras de visión periférica y diferentes ayudas electrónicas para manejo todoterreno. Con este combo, la BAW 212 pick up buscará captar tanto a fanáticos del off road como a usuarios que desean una camioneta diferente, llamativa y mucho más accesible que sus equivalentes occidentales.
