Chery Stockman es el nombre de la nueva camioneta de gama alta fabricada por la firma China. Sus especificaciones fueron confirmadas para Australia con un sistema híbrido enchufable poco habitual.
El segmento de las pick ups medianas suma cada vez más alternativas electrificadas que buscan combinar prestaciones, capacidad de trabajo y confort. En ese escenario, Chery prepara una propuesta que se diferencia por una configuración mecánica poco habitual.
Con un marcado estilo distintivo y que se aleja de la Himla, su otra pick up mediana que ya se vende en Argentina, la Chery Stockman busca competir en un el mismo segmento pero con una filosofía más Premium y un sistema de propulsión inédito.
Chery Stockman: potencia y torque de sobre bajo tecnología “diésel-híbrida”
Tras la confirmación para el mercado australiano, la nueva Chery Stockman utilizará un sistema híbrido enchufable que combina un motor turbodiésel de 2,5 litros (todas utilizan motores nafteros) con tecnología eléctrica. El propulsor de combustión desarrolla 190 CV y 450 Nm de torque, mientras que la potencia combinada del conjunto alcanza los 476 CV y 800 Nm.
La energía eléctrica proviene de una batería de 34 kWh con tecnología de litio-ferrofosfato (LFP), que permite recorrer hasta 96 kilómetros en modo completamente eléctrico según el ciclo de homologación WLTP. Su tecnología busca combinar el desplazamiento sin emisiones locales con las prestaciones del diésel para viajes largos y tareas exigentes.
Estas cifras posicionan a la pick up entre las propuestas electrificadas más potentes de su categoría. Su llegada también representa una apuesta diferente frente a modelos como la Toyota Hilux, Ford Ranger o BYD Shark, aunque las características y la disponibilidad de la Chery Stockman corresponden, por ahora, al mercado australiano.
Dimensiones y capacidades de la Chery Stockman
La electrificación no es el único argumento de la nueva Chery Stockman. La propia marca confirmó una capacidad de remolque con freno de 3.495 kilos y de 765 de carga en la caja. El tanque de combustible tiene 80 litros, mientras que la altura libre al suelo supera los 247 milímetros.
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En materia de conducción fuera del asfalto, incorpora tracción integral, reductora y bloqueos de los diferenciales delantero, central y trasero. También dispone de neumáticos todoterreno, control de avance a baja velocidad y diferentes modos de conducción para superficies como barro, arena, nieve y roca.
La suspensión delantera utiliza un esquema de doble horquilla, mientras que atrás recurre a elásticos, una solución habitual en vehículos que deben responder tanto al uso cotidiano como al transporte de cargas.
La Chary Stockman mide 5.450 milímetros de largo, 2.010 mm de ancho y 1.890 mm de alto. La distancia entre ejes alcanza los 3.250 mm, una medida que contribuye a definir sus proporciones y el espacio disponible en el habitáculo.
Por su parte, la caja de carga es bien cuadrada y ofrece 1.560 mm de largo, 1.560 mm de ancho y 500 mm de profundidad. Estas dimensiones permiten conocer mejor su configuración, aunque la capacidad útil definitiva debe evaluarse con el peso del vehículo y los límites de carga homologados.
Equipamiento Premium y llegada al mercado
El interior apunta a un posicionamiento superior dentro del segmento. Entre los elementos anunciados figuran un instrumental digital de 10,25 pulgadas, una pantalla multimedia central de 15,6 pulgadas, head up display (proyección de información en el parabrisas) y un sistema de audio con 14 parlantes.
La dotación también contempla asientos delanteros eléctricos, calefaccionados y ventilados, volante calefactable, siete puertos USB y carga inalámbrica para teléfonos. A esto se suman varios sistemas de asistencia a la conducción y soluciones orientadas al uso todoterreno.
Las primeras entregas en Australia están previstas para el 1 de febrero de 2027. Todavía quedan por conocerse el precio y los detalles comerciales definitivos. Por el momento, Chery no confirmó su llegada a la Argentina, pero no descartamos que en un futuro no muy lejano desembarca para complementar a la Himla.
