La Ford Fathom incorporará un inversor de más de 10 kW para alimentar una vivienda y reducir el costo de la tecnología bidireccional. Su precio inicial será de USD 28.350.
La electrificación de las camionetas abre nuevas posibilidades que van más allá de reducir el consumo de combustibles y emitir una menor cantidad de contaminación. Y es que la Ford Fathom, el próximo modelo accesible, sumará una tecnología que permitirá utilizar la energía almacenada en sus baterías para alimentar una vivienda.
Ford Fathom: una pick up eléctrica con inversor integrado
La nueva Ford Fathom será el primer modelo desarrollado sobre la Plataforma Universal de Vehículos Eléctricos de la marca. Entre sus principales innovaciones se encuentra un inversor integrado en el módulo electrónico E-box, capaz de convertir la energía de la batería en corriente alterna para alimentar dispositivos y sistemas compatibles.
Según informó The Verge, el equipo podrá entregar más de 10 kW de potencia. Esta capacidad permitirá utilizar simultáneamente distintos electrodomésticos, televisores, luces y otros equipos, aunque la cantidad dependerá del consumo de cada dispositivo y de los límites de la instalación.
La diferencia frente a otros sistemas está en que el inversor no tendrá que instalarse necesariamente en un equipo externo. En la Ford Fathom, la conversión de corriente continua a alterna estará integrada en la propia pick up, lo que simplificará parte de la arquitectura necesaria para aprovechar su batería como fuente de energía.
Cómo funciona la tecnología bidireccional
La carga bidireccional permite que un vehículo eléctrico no solo reciba electricidad de la red, sino que también pueda devolverla para otros usos. En el caso de la Ford Fathom, esta capacidad contempla tanto el suministro de energía a una vivienda como la posibilidad de participar en programas de intercambio eléctrico con la red.
Para aprovechar estas funciones será necesario contar con equipamiento adicional, como la Ford Home Power Station. Este dispositivo permitirá gestionar el intercambio de energía, mientras que quienes quieran disponer de respaldo eléctrico doméstico durante un apagón necesitarán también un panel específico de respaldo.
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La tecnología puede resultar útil durante interrupciones del suministro, ya que permite utilizar la energía almacenada en la batería para mantener funcionando equipos esenciales, como una heladera. También abre la posibilidad de cargar la camioneta cuando la electricidad sea más económica y aprovechar su energía en momentos de tarifas más elevadas, siempre que el servicio eléctrico y la instalación sean compatibles.
Ford busca reducir el costo del sistema
Uno de los objetivos de la marca es hacer que esta tecnología resulte más accesible. Ford apunta a que su nueva estación de energía doméstica cueste aproximadamente un 50% menos que el cargador Charge Station Pro anterior, cuyo precio de referencia era de USD 1.310.
Para quienes busquen una solución de respaldo doméstico, la automotriz estima un costo combinado de USD 3.123 para la estación y el panel correspondiente, frente a unos USD 5.205 del sistema de referencia anterior. Sin embargo, estas cifras son estimaciones y los precios definitivos todavía están pendientes de confirmación.
A esos valores habrá que sumar, según cada instalación, el cableado necesario, la mano de obra de un electricista y los permisos correspondientes. Por lo tanto, el ahorro anunciado no significa que la vivienda pueda utilizar esta función sin una inversión adicional.
Precio y llegada al mercado de la Ford Fathom
La nueva pick up eléctrica Ford Fathom tendrá un precio inicial anunciado de USD 28.350 en Estados Unidos, correspondiente a la versión con batería de autonomía estándar. La cifra no incluye los USD 1.595 de destino y entrega ni otros cargos aplicables. Los pedidos anticipados están previstos para comienzos de 2027, mientras que el lanzamiento comercial se proyecta para ese año.
