Desarrollada por GAC, esta pick up recientemente presentada será una de las rivales más duras de los actuales modelos eléctricos de renombre.
Sí, otra pick up más. Ya se tornó una costumbre sana en el mundo de las cuatros ruedas. Y es que el fabricante chino GAC acaba de presentar su modelo más audaz y futurista con la esperanza de atraer a compradores internacionales en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2025.
GAC es una empresa estatal de China y socio histórico de Toyota y Honda en ése país que planea comenzar a producir una gama de pick up eléctricas para mercados internacionales a partir de 2026, con la esperanza de entrar en Australia, Arabia Saudita, Chile y México, entre otros países, según su presidente, Feng Xingya.
A su vez, la compañía también presentó sus vehículos altamente autónomos en colaboración con el gigante chino de transporte Didi, que se utilizarán para transportar pasajeros el próximo año en zonas de Pekín y la ciudad de Cantón, en el sur de China, donde GAC tiene su sede.
GAC 01, la pick up china y eléctrica que supera lo conocido
A simple vista, el prototipo 01 presenta líneas angulares extremadamente definidas que se asemejan al Hummer EV de GMC, combinadas con detalles característicos de la Tesla Cybertruck por su parte trasera. En el frente, incorpora luces LED flotantes y una inmensa barra iluminada que abarca todo el ancho del vehículo, mientras que el paragolpes delantero con ganchos de recuperación en color rojo añade ese toque off road que tanto buscan las marcas.
Si se la ve de lateral, este concept de pick up mantiene unos prominentes guardabarros, otra de las reseñas típicas de los todoterreno de alto desempeño. Completamente planas, las puertas también emulan a la pick up de Tesla y como distintivo suma retrovisores digitales con cámara en lugar de los clásicos espejos. Por su parte, las llantas mantienen un diseño nunca antes visto con neumáticos con dibujos triangulares no tan aptos para el off road.
En el sector más polémico de toda pick up, la parte trasera, se destaca una caga relativamente corta y un portón de diseño minimalista, manteniendo la filosofía de líneas limpias pero con una terminación que recuerda, una vez más, e la Cybertruck de Elon Musk.
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Al no contar con imágenes oficiales (todo lo que hay pululando por la red es de la exhibición), la cabina continúa en sintonía con el diseño exterior. Allí se resalta el volante rectangular, una pantalla que aborda casi toda la plancha de punta a punta y una central multimedia en los bajos entre ambas butacas, las cuales resultan muy finas y mantienen un tapizado rojo furiosos.
En cuanto al resto de la pick up, desde GAC confirman que el prototipo 01 se construyó sobre su avanzada plataforma GAIA (GAC Adaptive Intelligent Architecture), que integra sistemas de asistencia al conductor de última generación, un exoesqueleto rígido de acero inoxidable y un gran rendimiento de carga que no fue informado.
También contará con un escudo de seguridad denominado X-SouL desarrollado por el propio fabricante, que consta de sistemas avanzados de asistencia al conductor y configuraciones de cabina de lujo, que se dice que transforma la cabina en un “espacio habitable móvil”.
¿Qué impulsor y tipo de tracción tendrá? Durante el evento, sin confirmación alguna, se habló de un sistema de tracción eléctrico en las cuatro ruedas capaz de generar un impresionante torque de 12.000 Nm (8.850 lb-ft), mientras que una tecnología de chasis inteligente escanea el pavimento 1.000 veces por segundo para detectar condiciones especiales de la carretera y mantener la carrocería nivelada ante cualquier tipo de desperfecto.
