La futura pick up Honda será desarrollada sobre la base de la Triton, con chasis de largueros y producción en Tailandia. Su lanzamiento está previsto para 2028.
Honda confirmó un nuevo proyecto que le permitirá ampliar su oferta de vehículos utilitarios sin desarrollar una camioneta completamente desde cero. La iniciativa surgió de un acuerdo con Mitsubishi y dará origen a una pick up mediana que compartirá su base técnica con la Triton, conocida como L200 en distintos mercados.
La nueva pick up Honda: cómo nació el proyecto con Mitsubishi
El pasado 22 de octubre, Honda y Mitsubishi Motors anunciaron un memorando de entendimiento para desarrollar un nuevo modelo a partir de la camioneta de la segunda marca. Se trata de la primera iniciativa de suministro de vehículos entre ambas compañías, que buscan aprovechar sus capacidades industriales para ampliar sus respectivas gamas.
La operación forma parte de una estrategia de colaboración más amplia, impulsada junto con Nissan, que apunta a mejorar la competitividad y reducir los costos de desarrollo. Para Honda, el acuerdo representa una oportunidad de ingresar rápidamente a un segmento en el que actualmente no tiene una propuesta equivalente en el sudeste asiático.
La base será la Mitsubishi Triton, con chasis de largueros
Uno de los aspectos más importantes de la futura pick up Honda es la arquitectura elegida. A diferencia de la Honda Ridgeline, comercializada en Estados Unidos y construida sobre una estructura monocasco, la futura camioneta utilizará un chasis de largueros, una solución típica en las pick ups medianas orientadas al trabajo y al uso todoterreno.
La Mitsubishi Triton cuenta con un bastidor diseñado para soportar exigencias de carga, remolque y circulación por superficies complicadas. Esta configuración también permitirá a Honda ofrecer un producto con características diferentes de las de su camioneta norteamericana, sin afrontar la inversión necesaria para desarrollar una plataforma específica.
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Todavía no se conoce el diseño definitivo ni cuánto cambiará respecto de la Triton. Tampoco se confirmó el nombre comercial, aunque es razonable esperar diferencias estéticas que permitan identificarla como un producto una verdadera pick up Honda.
Qué motores podría utilizar la nueva pick up Honda
La mecánica es otro de los interrogantes del proyecto. La Triton actual ofrece motores turbodiésel de 2,4 litros en diferentes configuraciones, con potencias que varían según el mercado y la versión. En algunas gamas, las cifras se ubican aproximadamente entre 150 y 204 CV, con alternativas de tracción trasera o integral.
Estas opciones constituyen una referencia para anticipar qué podría ofrecer la camioneta japonesa, pero todavía no se confirmaron las motorizaciones, la transmisión ni las prestaciones de la futura pick up Honda. Tampoco se anunció una eventual variante híbrida, una posibilidad que dependerá de las decisiones técnicas que adopten ambas compañías.
La utilización de una base existente permitiría mantener una mecánica conocida y reducir los plazos de desarrollo. Sin embargo, habrá que esperar para saber si Honda conservará sin modificaciones los conjuntos mecánicos de Mitsubishi o introducirá sus propios sistemas de propulsión.
Qué gana Honda y cuándo llegará al mercado
La principal ventaja para Honda será ingresar al segmento de las pick ups medianas con una inversión industrial menor que la requerida para crear un vehículo completamente nuevo. La marca podrá aprovechar una plataforma desarrollada, una planta de producción operativa y la experiencia de Mitsubishi en este tipo de productos.
Para Mitsubishi, el acuerdo también tiene beneficios: sumar volumen a la producción de la Triton en Tailandia, donde la pick up Honda saldrá de la línea de montaje, y mejorar el aprovechamiento de sus instalaciones. Ambas empresas buscan generar economías de escala y responder con mayor rapidez a las necesidades de los distintos mercados.
El debut comercial está previsto para 2028 en el sudeste asiático. Por ahora, no hay confirmación sobre su comercialización en otros territorios ni sobre un eventual desembarco en Estados Unidos o América Latina.
