La pick up compacta de Toyota ya está en pruebas en Brasil y una información no oficial anticipa una posible mecánica con un motor térmico, dos eléctricos y una potencia que la acerca a las BYD Mako.
La pick up compacta de Toyota avanza hacia su producción en Brasil y, si bien la marca todavía no confirmó todos sus detalles, una nueva información anticipa una posible mecánica híbrida enchufable que podría revolucionar el segmento.
La pick up compacta de Toyota ya está siendo probada
La marca japonesa trabaja sobre una inédita pick up compacta que utilizará una plataforma de arquitectura monocasco TNGA-C del Corolla Cross. El modelo ya fue visto en fase de pruebas con una carrocería camuflada y tiene como destino la planta de Sorocaba, en el estado de San Pablo, donde será producido para abastecer distintos mercados de la región.
La futura pick up compacta de Toyota ocupará un espacio intermedio dentro de la oferta de la compañía. No buscará competir directamente con una Hilux, sino posicionarse en un territorio donde actualmente aparecen modelos como la Fiat Toro, Chevrolet Montana y Ford Maverick, con una propuesta que combinará el formato de una pick up con el confort y las características de conducción propias de un SUV.
En cuanto al diseño (las imágenes son bocetos del diseñador Kleber Silva), las unidades de prueba permiten anticipar una carrocería de cuatro puertas, con una silueta inspirada más en el Corolla que a su hermano Cross pero adaptada para incorporar una caja de carga. La idea será ofrecer una alternativa más compacta y urbana que las pick ups medianas tradicionales.
Un posible sistema híbrido enchufable sería su gran sorpresa
La principal novedad que comenzó a circular en medios brasileños está relacionada con la mecánica. La información todavía no fue confirmada oficialmente por Toyota, pero tiene fuerza porque encaja con la estrategia de electrificación que la compañía desarrolla en Brasil.
De acuerdo con estos reportes, la pick up compacta de Toyota podría utilizar el motor naftero 2.0 litros Dynamic Force asociado a un sistema híbrido enchufable flex. La configuración contemplaría un impulsor térmico y dos motores eléctricos, alimentados por una batería de 13,6 kWh.
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La potencia total estimada rondaría los 223 CV, mientras que la autonomía en modo 100% eléctrico podría ubicarse entre 80 y 90 kilómetros. De concretarse, sería una característica muy interesante para una pick up de este tamaño, ya que permitiría utilizarla buena parte del tiempo como un vehículo eléctrico para los desplazamientos urbanos y reservar el motor de combustión para viajes más largos o cuando se necesite mayor autonomía.
Por ahora, estos números deben tomarse como una posibilidad y no como especificaciones definitivas, ya que Toyota todavía no reveló la ficha técnica de su futura pick up.
Con la mira en la BYD Mako
La eventual configuración híbrida enchufable adquiere todavía más relevancia por el avance de la BYD Mako. La pick up de la marca china ya comenzó a producirce en Brasil y utiliza una tecnología híbrida enchufable con combustible flexible, por lo que ambas podrían convertirse en protagonistas de una nueva disputa tecnológica.
Esto modificaría el escenario de las pick ups compactas en Sudamérica. Hasta ahora, la competencia estuvo concentrada principalmente en motores nafteros y turbodiésel, pero la llegada de sistemas electrificados permitiría combinar prestaciones, bajo consumo y capacidad de circular en modo eléctrico.
¿Cuándo llegará la nueva pick up compacta de Toyota?
La producción brasileña de la futura pick up compacta de Toyota está prevista para comenzar próximamente y su lanzamiento comercial se espera para 2027, aunque Toyota todavía no comunicó una fecha concreta ni confirmó oficialmente todas sus características.
Si finalmente la marca incorpora el sistema híbrido enchufable flex con más de 200 CV y cerca de 90 kilómetros de autonomía eléctrica, la novedad podría llegar al mercado con una carta muy fuerte. Y, sobre todo, podría convertir a Brasil en el escenario de una nueva batalla entre Toyota y BYD por el liderazgo de las pick ups compactas electrificadas.
