La RAM Dakota Big Horn es la nueva pick up que se lanza en la región. Siendo la más accesible de la gama, mantiene el motor turbodiésel de 200 CV.
La marca bajo el ala de Stellantis continúa ampliando la gama de su nueva pick up mediana en Sudamérica. Luego del lanzamiento de las versiones Warlock, Laramie y la reciente Night Edition, la marca presentó oficialmente en Brasil la nueva RAM Dakota Big Horn, una configuración de entrada que busca ofrecer una alternativa más accesible sin resignar los principales atributos del modelo. Con un precio de 249.990 reales, equivalente a unos 47.800 dólares, esta variante se posiciona como la opción más económica de la familia y todo indica que llegará al mercado argentino antes de que finalice el año.
RAM Dakota Big Horn: más accesible sin perder sus principales atributos
La estrategia de RAM es clara: captar clientes que buscan una pick up mediana con capacidades de trabajo y equipamiento moderno, pero a un precio más competitivo frente a las versiones de entrada de gama que ya ofrecen rivales como la Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok o Chevrolet S10.
La gran novedad de la RAM Dakota Big Horn es su posicionamiento dentro de la gama. Con un valor que se ubica 50.000 reales por debajo de la Warlock, hasta ahora la versión de acceso (ver gama), la marca consigue reducir la barrera de entrada a su pick up mediana.
Bajo el capot se mantiene el conocido motor turbodiésel de 2,2 litros, capaz de desarrollar 200 CV y 450 Nm de torque. Este propulsor está asociado a una caja automática de ocho velocidades y a un sistema de tracción 4×4 con modos 2H, 4×4 Auto y reductora.
Las capacidades tampoco cambian respecto de las versiones más equipadas. La RAM Dakota Big Horn puede transportar hasta 1.020 kg de carga útil y remolcar hasta 3.500 kg, cifras que la colocan entre las referencias del segmento para aplicaciones laborales, rurales y recreativas.
Qué equipamiento mantiene y qué resigna para bajar el precio
La nueva variante conserva una dotación bastante completa para tratarse de la opción de entrada. Entre los elementos disponibles figuran climatizador automático bizona, instrumental digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, cámara de visión 360 grados y cargador inalámbrico refrigerado. En materia de seguridad también ofrece un paquete destacado con seis airbags junto a un cóctel de ADAS que se ve reducido respecto a las tope de gama.
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Para alcanzar un precio más competitivo, la Big Horn prescinde de algunos elementos de terminación, personalización y equipamiento Premium presentes en las versiones superiores. Las configuraciones Laramie y Night Edition agregan materiales de mejor calidad en el habitáculo, terminaciones exclusivas, y detalles de confort orientados a un público que prioriza una experiencia más refinada.
Cómo queda la gama Dakota
Con la llegada de la RAM Dakota Big Horn, la familia de la pick up queda conformada por cuatro versiones claramente diferenciadas en Brasil. La Big Horn pasa a ocupar el escalón de entrada con un precio de 249.990 reales. Por encima se ubica la Warlock, orientada a quienes buscan una imagen más aventurera y off-road, con un valor de 299.990 reales. Luego aparece la Laramie, que suma una propuesta más sofisticada por 322.990, mientras que la nueva Night Edition se convierte en el tope de gama con un precio de 329.990 reales y una estética completamente oscurecida.
Si finalmente la RAM Dakota Big Horn desembarca en Argentina antes de fin de año, como se espera, la nueva variante podría transformarse en una de las opciones más atractivas para quienes buscan ingresar al universo de la marca sin llegar a los valores de las versiones más equipadas, manteniendo intactas las prestaciones que caracterizan a la pick up mediana de la marca.
