Toyota y su filial norteamericana están realizando un retiro masivo de su pick up full size en versiones térmicas e híbridas debido a un problema al conectar reversa.
Toyota tiene una sólida reputación por fabricar autos, pick ups y SUV por demás confiables, pero ni siquiera este reconocido fabricante japonés es inmune a ciertos defectos de calidad que puede provocarse dentro de la línea de montaje en cualquiera de sus plantas a lo largo y ancho del planeta.
Recientemente, desde su filial norteamericana, Toyota llamó a retiro a casi 450.000 unidades de su pick ups más grande a la venta, la Tundra, debido a una pequeña falla que podría causar daños importantes en la zona del portón trasero, y a cualquiera que se encuentre cerca.
Toyota Tundra y un nuevo llamado a revisión para modelos 2022 a 2025
Según informaron desde Toyota Motor North America, el problema radica en las luces de reversa, ya que algunos propietarios de la pick up full size Tundra descubrieron que pueden dejar entrar humedad, lo que provoca que dejen de funcionar.
La falla, según registro de Toyota, afecta a unas 443.000 unidades tanto de las versiones térmicas como las híbridas fabricadas en los años 2022-2025, que deberán visitar un concesionario de la marca para que se les reemplacen las luces (dos por camioneta) sin costo alguno.
A su vez, desde Toyota confirman que también se inspeccionará el cableado de cada camioneta que llegue como parte del llamado a revisión y reparará cualquier cableado y conector que presente signos de corrosión. Los propietarios recibirán información sobre el programa de retiro por correo a partir de julio próximo.
Si bien todas las unidades nuevas vendidas en Estados Unidos desde antes del lanzamiento de la Tundra de tercera generación, en 2021, debían incluir una cámara de reversa, estas cámaras aún dependen de las luces de reversa para iluminar en la oscuridad.
Por lo tanto, y según los múltiples retiros de muchas otras marcas, las cámaras de reversa también son propensas a fallar, por lo que se recomienda que cada dueño una Tundra 2022/25 no haga oídos sordos a este llamado de Toyota.
Este inconveniente de iluminación es solo uno menor en comparación con el problema de motor que tuvo Toyota con la Tundra de tercera generación (y también el Lexus LX) en 2024.
El pasado año, el fabricante japonés se vio obligado a reemplazar motores a unas 98.568 pick ups, todas ellas Tundra, y 3.524 Lexus LX, que originalmente fueron retirados del mercado debido al riesgo de falla de los cojinetes del cigüeñal por los residuos de mecanizado que quedaban dentro del block.
Sin embargo, en un estudio reciente sobre los vehículos más duraderos en toda Norteamérica, la camioneta de Toyota de tamaño completo se impuso en su segmento. Se estimó que cada Tundra tiene un 37% de probabilidades de alcanzar las 250.000 millas (unos 400.000 km) sin grandes fallas, y encabezó una lista en la que los otros cuatro vehículos más duraderos también eran Toyota.
