La nueva Volkswagen Amarok híbrida es casi un hecho. Será enchufable y se fabricará en Argentina desde 2027. Podría superar los 470 CV.
La próxima generación de la Volkswagen Amarok acaba de sumar una confirmación clave para su desarrollo: la pick up fabricada en Argentina tendrá una variante híbrida enchufable. La información fue ratificada por la terminal brasileña y convierte a la electrificación en uno de los principales argumentos de la nueva generación, que comenzará a producirse durante 2027.
El anuncio resulta por demás importante ya que esta tecnología no estará reservada a un modelo importado. La futura Volkswagen Amarok híbrida mantendrá su vínculo con la Argentina y será fabricada en la planta bonaerense, que recibió una inversión de 580 millones de dólares para adaptar sus instalaciones y preparar la producción del nuevo modelo.
Una Volkswagen Amarok híbrida enchufable para 2027
La nueva Volkswagen Amarok híbrida incorporará un sistema enchufable, conocido como PHEV, que combina un motor de combustión con uno o más propulsores eléctricos y una batería de mayor capacidad que la utilizada por los sistemas híbridos convencionales.
A diferencia de un híbrido ligero (MHEV), esta tecnología permite utilizar energía eléctrica almacenada en la batería para determinados recorridos y recargarla mediante una fuente externa. En una pick up de estas características, el objetivo será combinar prestaciones y eficiencia sin abandonar las capacidades necesarias para un modelo destinado al trabajo y al uso recreativo.
Por el momento, no se difundieron las especificaciones completas del sistema que utilizará la Volkswagen Amarok híbrida. Sin embargo, la confirmación de una variante PHEV representa un cambio importante frente a la mecánica de la generación actual y coloca a la futura pick up en un escenario de mayor electrificación.
Más de 470 CV: ¿Será la Amarok más potente de la historia?
La electrificación también permitirá dar un salto considerable en prestaciones. Diferentes informaciones vinculadas al proyecto anticipan una configuración que podría superar los 470 CV y alcanzar unos 800 Nm de torque, aunque, repetimos, estos valores todavía no fueron oficializados por la marca como cifras definitivas de producción.
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De concretarse, la nueva Volkswagen Amarok híbrida se convertiría en la versión más potente de la historia del modelo y dejaría atrás incluso a la actual V6 turbodiésel (258 CV), que durante años fue una de las principales referencias de la gama por sus prestaciones.
Además, el sistema híbrido enchufable también podría aportar una respuesta inmediata del motor eléctrico y una entrega de torque desde muy abajo, dos características que resultan atractivas tanto para aceleraciones como para determinadas tareas de remolque y uso fuera del asfalto.
Producción argentina y una nueva plataforma
La futura Volkswagen Amarok híbrida será producida en el Centro Industrial Pacheco, desde donde la marca abastecerá principalmente al mercado regional. El proyecto utiliza una arquitectura desarrollada a partir de la cooperación con el grupo chino SAIC, una diferencia sustancial respecto de la actual generación que permitió a la marca avanzar con un producto específico para Sudamérica.
La estrategia contempla además una renovación profunda de la oferta de Volkswagen en la región. La Amarok formará parte de una familia de productos que tendrá a la Tukan como otra de sus principales novedades, aunque ambas pick ups ocuparán segmentos diferentes.
Con la llegada de la Volkswagen Amarok híbrida PHEV, el fabricante alemán buscará posicionar a su modelo en una zona todavía poco explorada entre las pick ups medianas fabricadas en Sudamérica. Sin embargo, la electrificación ya comenzó a ganar terreno en esta categoría con propuestas híbridas y enchufables de origen chino, elevando la competencia más allá de las diferencias de potencia y capacidad.
El lanzamiento está previsto para 2027 y todavía quedan por conocerse numerosos detalles técnicos. Pero con la confirmación de la versión híbrida enchufable, Volkswagen ya dejó claro que la nueva Amarok no será simplemente un reemplazo de la actual: será el mayor salto tecnológico de la pick up argentina desde su lanzamiento.
