Farizon presentó en China un modelo con garantía de por vida para la batería y, bajo una condición especial, para todo el sistema eléctrico.
La garantía de por vida se convirtió en el principal argumento comercial de la nueva Farizon Xingxiang M7E, una van eléctrica presentada en China que busca atraer tanto a empresas como a usuarios particulares. Sin embargo, la propuesta tiene una condición importante: la cobertura ampliada alcanza únicamente a los primeros propietarios que realicen el pedido dentro del plazo establecido por la marca.
Garantía de por vida: qué cubre y quiénes pueden acceder
La nueva propuesta contempla una garantía de por vida para la batería de los primeros propietarios. Además, quienes encarguen el vehículo antes del 31 de diciembre de 2026 podrán acceder a una cobertura de por vida para los tres sistemas eléctricos principales: batería, motor y control electrónico.
Sin embargo, la condición limita el alcance de la promoción, ya que no se trata de una garantía que acompañe automáticamente al utilitario durante todas sus reventas, sino de un beneficio asociado al primer propietario y sujeto al cumplimiento de los requisitos comerciales establecidos por Farizon.
La medida busca reducir una de las principales preocupaciones de quienes evalúan la compra de un vehículo eléctrico para trabajar: el costo de una eventual reparación o sustitución de componentes esenciales después de varios años de uso. Para empresas, flotas de transporte y operadores de movilidad, esa previsibilidad puede ser un argumento relevante al calcular los gastos durante la vida útil de la unidad.
De todos modos, la información difundida no detalla todas las exclusiones, los requisitos de mantenimiento ni los procedimientos para hacer efectiva la cobertura. Por eso, la garantía de por vida anunciada debe interpretarse según las condiciones contractuales completas y no como una protección ilimitada frente a cualquier desperfecto.
Farizon Xingxiang M7E: batería y autonomía
La van con garantía de por vida incorpora la batería Jinzhuan Zhiyuan, desarrollada para vehículos comerciales por Jiyao. Tiene una capacidad de 66 kWh y ofrece una autonomía superior a los 465 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC, una cifra que puede variar según las condiciones reales de circulación, la carga y el uso de los sistemas auxiliares.
No te la pierdas: Esta es la mejor van del año: un premio que vuelve a repetirse 25 años después
El sistema admite carga rápida de hasta 2C. Según los datos publicados, puede pasar del 20% al 80% de carga en aproximadamente 18 minutos, mientras que una recarga de 15 minutos permite recuperar unos 200 kilómetros de autonomía en condiciones favorables.
Para cumplir con su labor, la Xingxiang M7E utiliza un motor eléctrico delantero de 120 kW, equivalentes a unos 163 CV. Su propuesta apunta a combinar autonomía y velocidad de recarga para facilitar el uso intensivo, sobre todo en servicios de traslado y actividades comerciales.
Una van de siete plazas para empresas y familias
A diferencia de un utilitario concebido para transportar mercadería, la Farizon Xingxiang M7E fue desarrollada como un vehículo de pasajeros con orientación comercial. Su interior adopta una configuración de siete asientos distribuidos en tres filas, con una disposición 2+2+3 y plazas individuales en las dos filas posteriores.
El equipamiento incluye un tablero digital de siete pulgadas, una pantalla multimedia central de 12,3 pulgadas y asistentes de conducción. También ofrece un baúl de 1.360 litros, pensado para transportar equipaje y responder a las necesidades de traslados corporativos, viajes y servicios de movilidad.
El modelo se lanzó en China con un precio de lista de 113.900 yuanes, casi 18.000 dólares. Con esta propuesta, Farizon combina un vehículo eléctrico de siete plazas con una estrategia de posventa destinada a generar confianza. La garantía de por vida puede convertirse en un diferencial comercial, aunque su verdadero alcance dependerá de las condiciones que regulen el beneficio para cada comprador.
