Fiat Professional llevó a Hannover dos soluciones para el transporte urbano: un triciclo eléctrico para última milla y un furgón de hasta una tonelada de carga.
Fiat Professional aprovechó la IAA Transportation 2026 para mostrar dos propuestas que atacan necesidades muy diferentes del trabajo urbano. Bajo la estrategia de Stellantis Pro One, la marca presentó el TRIS, un curioso triciclo eléctrico pensado para repartos de última milla, y el Doblò Easy PRO, un furgón compacto desarrollado para combinar capacidad de carga, modularidad y distintas alternativas de propulsión.
La combinación resulta complementaria a la gama de utilitarios de Fiat Professional: mientras el primero apunta a operaciones donde el tamaño y la agilidad son determinantes, el segundo busca convertirse en una herramienta de trabajo convencional, pero con soluciones destinadas a aprovechar mejor cada centímetro del vehículo.
Fiat Professional y el TRIS, un triciclo para última milla
El TRIS es la principal novedad de Fiat Professional en la IAA 2026 y representa el ingreso de la marca al segmento de los microvehículos comerciales eléctricos de tres ruedas. Diseñado por el Centro Stile de Italia, fue desarrollado para pequeñas empresas, repartidores y profesionales que trabajan en ciudades cada vez más congestionadas.
El modelo se exhibe en las configuraciones Cargo Box, ahora con puertas, y Pick up sin puertas. Esta nueva variante cerrada representa una evolución de la propuesta original, ya que mejora la protección de la mercadería frente a las condiciones climáticas y aporta mayor seguridad para la carga y el conductor.
Con apenas 3,17 metros de largo y un radio de giro de 3,05 metros, el TRIS puede desenvolverse en calles estrechas y espacios donde un furgón convencional tiene mayores dificultades. Su batería de 6,9 kWh permite alcanzar una autonomía homologada de 90 kilómetros, mientras que la capacidad de carga útil para Europa llega a 430 kilos, pendiente de homologación definitiva según la configuración.
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La versión Cargo Box puede transportar además dos europallets y admite recarga desde un enchufe doméstico de 220 V. La gama contempla distintas configuraciones modulares, entre ellas Pick up, Cargo, Chasis-Cabina y Plataforma, para adaptarse a diferentes tareas profesionales.
Doblò Easy PRO: un furgón pensado para el trabajo diario
El segundo protagonista de la familia de Fiat Professional es el nuevo Doblò Easy PRO, una variante que apuesta por la funcionalidad y por reducir los elementos innecesarios para concentrarse en las necesidades cotidianas de los profesionales.
Está disponible en dos longitudes, con una capacidad de carga útil que va desde 650 kilos hasta una poco más de una tonelada y un volumen máximo de 4,4 m³. Su oferta mecánica contempla motores de combustión, una variante 100% eléctrica con hasta 270 kilómetros de autonomía y una futura alternativa mild-hybrid.
Pero una de sus particularidades está en el interior. El sistema Magic Cargo permite convertir el tercer asiento central en una solución de carga pasante para transportar objetos largos, mientras que el Drivedrawer suma un compartimento debajo del asiento del conductor. También incorpora una Moduconsole extraíble y una toma de 220 V para alimentar o recargar dispositivos electrónicos durante la jornada.
A esto se suma el sistema Flexiseat, que permite abatir el asiento del acompañante para ganar flexibilidad cuando se necesita transportar objetos de mayor longitud. La Dashbox, un espacio adicional sobre el tablero, está prevista para incorporarse a partir de 2027.
Aunque el TRIS y el Doblò Easy PRO pertenecen a categorías completamente diferentes, Fiat Professional los presentó en la IAA como parte de una misma estrategia. Así, la compañía amplía su oferta desde las entregas urbanas más pequeñas hasta operaciones que requieren un vehículo comercial convencional, con dos propuestas que buscan adaptar el transporte profesional a diferentes tipos de trabajo.
