El utilitario compacto eléctrico Ford Transit City desembarcará en la región a fines de 2026 con hasta 1.275 kilos de carga y más de 250 km de autonomía.
Ford patea el tablero en el segmento de utilitarios livianos en la región con una noticia que sorprende a los fabricantes referentes y también a los chinos, que poco a poco van copando el mercado con sus modelos accesibles. El día de ayer, la división comercial de la marca anunció oficialmente la llegada de la nueva Ford Transit City a Sudamérica.
Se trata de una van 100% eléctrica desarrollada en China mediante una alianza entre Ford y JMC (Jiangling Motors Corporation), empresa que también fabrica otros modelos globales de la marca como la Territory. El anuncio se realizó casi en simultáneo con Europa, y si bien la automotriz todavía no confirmó qué países recibirán primero al modelo.
Cómo es la nueva Ford Transit City
La nueva Ford Transit City se posicionará como la opción más compacta dentro de la familia Transit y estará enfocada principalmente en tareas de reparto urbano, logística de última milla y servicios comerciales en grandes ciudades.
Visualmente adopta el lenguaje moderno de los utilitarios eléctricos de Ford, con una estética más aerodinámica, líneas limpias y un diseño pensado para maximizar el espacio interior sin aumentar demasiado las dimensiones exteriores. En Europa, donde ya fue presentada, se ofrece en configuraciones de furgón cerrado y hasta chasis, con distintas longitudes y alturas.
Uno de los puntos fuertes del modelo es justamente su tamaño contenido, ya que permite moverse con mayor facilidad en entornos urbanos congestionados, estacionar en espacios reducidos y operar en zonas donde las restricciones ambientales comienzan a ser más rígidas.
Desde Ford Pro destacan, además, que fue desarrollada bajo estándares globales de durabilidad, buscando mantener la confiabilidad tradicional de la gama Transit pese a tratarse de un vehículo completamente eléctrico.
Más allá de su enfoque compacto, la Ford Transit City promete números muy competitivos para el segmento. En los mercados donde ya fue presentada, ofrece una capacidad de carga útil de 1.085 hasta 1.275 kilos y un volumen interno de 6 hasta 8,5 metros cúbicos.
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Motor eléctrico, potencia y autonomía
En términos mecánicos, la Ford Transit City utiliza un sistema de propulsión completamente eléctrico alimentado por una batería de 56 kWh. En Europa, desarrolla 150 caballos de potencia y entrega una autonomía homologada de hasta 254 kilómetros, una cifra pensada principalmente para recorridos urbanos y suburbanos diarios.
La marca asegura que el modelo fue concebido para maximizar la eficiencia operativa y minimizar los costos de mantenimiento, dos factores clave para las empresas que administran flotas. Una prueba fehaciente es que admite carga rápida, recuperando del 10 al 80% de la batería en poco más 30 minutos, lo que mejora su operatividad en jornadas intensivas.
De hecho, desde la compañía afirman que en ciertos mercados europeos la Ford Transit City puede reducir hasta un 40% los costos operativos frente a una Transit diésel equivalente, gracias al menor gasto energético y al mantenimiento simplificado de la mecánica eléctrica.
Con qué modelos competirá y cuándo en Sudamérica
Por ahora, Ford Pro confirmó únicamente que la Transit City llegará a Sudamérica hacia finales de 2026, sin especificar fechas exactas ni mercados prioritarios. Sin embargo, Argentina y Brasil aparecen como los destinos más probables para el lanzamiento inicial, sobre todo por la importancia que ambos países tienen dentro de la operación regional de Ford y por el crecimiento del segmento de logística urbana.
Cuando llegue a la región, la Ford Transit City ingresará a un segmento que lentamente comienza a electrificarse y donde todavía existen pocos competidores directos.
Con este lanzamiento, Ford Pro refuerza su ofensiva en movilidad comercial eléctrica y suma una nueva alternativa para empresas que buscan reducir emisiones sin resignar capacidad de trabajo.
