La Mercedes-Benz Sprinter suma por primera vez una caja automática de nueve velocidades y eleva su oferta nacional. También suma importante elementos en materia de equipamiento.
La nueva etapa de la Mercedes-Benz Sprinter en Argentina ya está en marcha. En el marco del Vans Day realizado en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata, Prestige Auto, representante de la marca a nivel nacional, presentó a la prensa especializada la esperada versión automática del utilitario fabricado en Virrey del Pino.
La principal novedad de esta actualización pasa por la incorporación de la transmisión automática 9G-Tronic, una caja que se ofrece por el momento junto al conocido motor turbodiésel de 170 CV de la gama Mercedes-Benz Sprinter. Se trata de una incorporación que marca un salto importante en materia de confort de manejo, eficiencia y tecnología para uno de los modelos más vendidos del mercado nacional.
Una transmisión inédita para la Mercedes-Benz Sprinter nacional
La llegada de la nueva Mercedes-Benz Sprinter automática representa un cambio importante para el utilitario producido en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio desde febrero de este año. Con sistema de convertidor de par, sus 9 relaciones están escalonadas para mantener siempre el motor en un rango eficiente, algo que también contribuye a disminuir vibraciones y ruidos dentro del habitáculo, un aspecto muy valorado en vehículos destinados al trabajo intensivo y al transporte de pasajeros.
Esta nueva configuración incluye levas al volante para pasaje manual y función HOLD (freno automático), así como importantes mejoras en seguridad y equipamiento. Entre las novedades más relevantes aparece una evolución del sistema de frenado autónomo ABA, que ahora suma una cámara multipropósito ubicada en el parabrisas para mejorar la detección de objetos y ofrecer respuestas más precisas incluso ante tránsito cruzado.
A esto se agregan tecnologías como asistente de punto ciego, asistente de giro, sensor de lluvia, alerta por cansancio, control crucero adaptativo con función stop&go, cámara de marcha atrás y asistente de viento lateral, elementos que elevan notablemente el estándar del utilitario fabricado en Argentina frente a muchos de sus competidores directos que son importados.
Además, como opcional, ofrece una lista que suma faros LED “high performance”, asistente de mantenimiento de carril activo, cámara en espejo retrovisor (furgón) y sensor de presión y temperatura de los neumáticos. En la variante para pasajeros, se destaca el nuevo sistema de plegado eléctrico de espejos.
No te la pierdas: Una Mercedes-Benz Sprinter fabricada en Argentina superó el 1.000.000 de kilómetros y esta es su historia
En materia de confort y conectividad también hay avances importantes. La nueva pantalla multimedia MBUX de 10,25 pulgadas pasa a ser protagonista dentro del habitáculo gracias a su integración inalámbrica para smartphones y función Wi-Fi hotspot, ofreciendo una experiencia mucho más moderna para conductores y pasajeros.
Durante el evento, la compañía destacó que esta variante automática de la Mercedes-Benz Sprinter fue una de las configuraciones más solicitadas por clientes y operadores profesionales, sobre todo para aquellos que la utilizan en aplicaciones urbanas y de larga distancia. Además, mantiene la amplia variedad de opciones de carrocería de la gama, con versiones furgón, combi y mixtas, además de capacidades de carga que van desde 1.260 a 2.455 kilos y de 9 hasta 15,5 metros cúbicos, junto a configuraciones para transportar de 9 hasta 19 pasajeros. En promedio, son más de 70 configuraciones (ver gama).
¿Precios? La gama arranca en los 87.046.524 pesos para la configuración Chasis 4325 y va hasta los 114.261.066 pesos para la opción Combi 15+1 Plus.
Prestige apuesta a la producción nacional y al servicio
El evento también sirvió para celebrar los 30 años de producción de la Mercedes-Benz Sprinter en el país y mostrar el presente industrial de la planta bonaerense. Según informó Prestige Auto, durante 2026 la producción proyectada alcanzará las 20.000 unidades (15.690 en 2025), con un fuerte crecimiento de las exportaciones hacia Brasil (el 60%) y futuros planes de expansión hacia Estados Unidos y África.
Otro de los anuncios importantes fue el relanzamiento del área de Servicios al Cliente bajo la estrategia “Siempre Mercedes”, un programa que buscará fortalecer la atención postventa mediante mantenimiento preventivo, repuestos originales, servicio móvil, soluciones digitales y programas de fidelización. La idea es reducir tiempos de inmovilización y acompañar a los clientes durante todo el ciclo de vida de cada unidad, algo clave en un segmento donde el vehículo representa una herramienta de trabajo diaria.
Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto, destacó que la incorporación de la caja automática refleja la intención de continuar mejorando la experiencia de manejo y reforzar el posicionamiento del utilitario argentino en la región. Además, remarcó que desde el inicio de operaciones de la compañía se incrementó la producción, crecieron las ventas y también la mano de obra directa en la planta local.
